Conceito em Definição ABC

Obtenha o maior velocidade possível é a ideia fundamental de alguns esportes, como o ciclismo, Atletismo, a natação, motociclismo ou automobilismo. Após o surgimento dos primeiros automóveis no final do século XIX, as competições esportivas começaram a ser organizadas e em 1950 começou um novo campeonato mundial, a Fórmula 1. Os carros utilizados nesta modalidade são monolugares, que se destacam pela potência do motor e resistência aerodinâmica.

A categoria mais alta do automobilismo

Cada evento nesta competição é conhecido como Grand Prix. O piloto que obtiver a pontuação mais alta nessas corridas ganha o Campeonato Mundial de Pilotos. Ao mesmo tempo, na Fórmula 1, os fabricantes de automóveis são premiados anualmente (os pilotos que competem por um A equipe obtém pontos ao longo dos diferentes Grand Prix e a pontuação final é concedida com o Campeonato Mundial de Construtores).

A Federação Internacional do Automóvel é a entidade que organiza esta competição desportiva.

Um esporte de alto risco

Na Fórmula 1, todos os tipos de incidentes ocorrem com alguma frequência, tanto nos circuitos quanto na área dos boxes. Já houve casos de abusos de mecânicos e comissários, incêndios durante o corrida, choques elétricos e acidentes fatais (mais de quarenta pilotos morreram ao longo da história do campeonato).

Um laboratório tecnológico

As inovações tecnológicas desempenham um papel importante. Nos últimos anos, surgiram freios regenerativos, novas roupas para os pilotos resistirem ao fogo ou sensores que capturam o funcionando do carro em tempo real. Pode-se dizer que a Fórmula 1 é um laboratório de constante renovação tecnológica.

Curiosidades

Os carros atuais atingem uma velocidade próxima a 350 km / he em pouco mais de dois segundos vão de 0 a 100 km / h.

Além do entretenimento esportivo, a Fórmula 1 é um grande negócio (o renda obtidos são superados apenas pelo futebol e Jogos Olímpicos).

Três tipos de pneus são usados, dependendo das características do circuito e do climatologia (seco, intermediário e úmido). Eles são feitos de borracha e uma combinação de enxofre, carbono e óleo.

Em alguns circuitos, os pilotos precisam suportar temperaturas na cabine que excedem os 50 graus. Para combater o calor e a umidade, o piloto aciona uma bolsa flexível com líquido que é conectada a um tubo que chega ao capacete na altura da boca.

O expressão A "pole position" não é genuína do automobilismo, mas vem do mundo das corridas de cavalos.

No momento da frenagem do carro os pilotos suportam 5 gravidades, ou seja, o peso da carroceria multiplicado por cinco.

Fotos: Fotolia - jamesteohart / caryblade

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