Concept în definiție ABC

Simplul său nume îi face pe politicieni și legiuitori să tremure din cauza problemelor pe care le implică; șoferii de taxi furioși, care simt că afacerea lor este amenințată în adâncul sufletului; și în cele din urmă trezește pufnituri din admirație printre mulți dintre utilizatorii săi, care îi mulțumesc pentru „democratizarea” sectorului de transport auto.

Numele său este Uber și, pentru moment, pare să fie aici pentru a rămâne.

Uber s-a născut în 2009 la San Francisco cu un singur scop: să obțină un preț mai bun pentru închirierea de mașini cu șofer.

Aceste vehicule au avut întotdeauna un preț mai scump decât taxiurile convenționale, deoarece sunt considerate vehicule de lux și de aceea fondatorii Uber (doi antreprenori tehnologici numit Travis Kalanick și Garrett Camp) au căutat o modalitate de a facilita o scădere a costurilor, permițând împărțirea aceluiași vehicul între mai multe persoane, creând un aplicație.

Uber aprobă vehiculele cu care profesioniștii își desfășoară serviciile

transport, fiind foarte solicitant la început și permițând oferta serviciului său doar cu mașini negre, care Este culoarea pe care cu toții o asociem de obicei cu limuzinele și vehiculele de lux care circulă prin intermediul nostru orase.

După un început cu succes și o extindere treptată, Uber și-a segmentat oferta pentru diferite tipuri de public din aceeași aplicație.

Astfel, gama de mașini care pot fi închiriate prin intermediul aplicației a fost mărită pentru a include vehicule mai simple și, prin urmare, mai ieftine. Cu aceasta, el a deschis ușa indivizilor fără categorie şofer profesional, oferă serviciile lor prin intermediul aplicației cu vehiculul personal.

Acesta a fost și continuă să fie cel mai controversat punct al lui Ubert, cel despre care se plâng profesioniștii din transporturi, în special șoferii de taxi.

În diferite orașe din întreaga lume au avut loc demonstrații și proteste împotriva Uber, în timp ce în alte locuri, aplicația a fost interzisă pur și simplu.

Uber se întinde pe orașe, adică atunci când ajunge într-o țară nu este disponibil imediat în întreaga lume. teritoriu, dar ajunge mai întâi în principalele orașe și apoi se extinde în alte orașe secundare.

Un alt serviciu segmentat pe care îl are Uber este acela de închiriere de mașini de lux cu șofer. Există, în plus, un serviciu pentru mașinile negre (așa cum am discutat mai sus) și un altul pentru vehiculele care nu sunt întunecate și care este puțin mai ieftin.

În plus față de mașinile strict, Uber a lansat și un serviciu de închiriere a altor tipuri de vehicule, precum SUV-uri (SUV-uri concepute mai mult pentru a fi utilizate în oraș, cu un design consecvent) și camioane.

Unii analiști aliniază Uber cu companiile și inițiativele care rezultă din nou economie colaborativ, în timp ce alții susțin că acest lucru clasificare Nu este corect, deoarece principalii beneficiari sunt proprietarii săi.

Legat de acesta din urmă, au existat și controverse atât de multe despre tratamentul pe care Uber îl acordă șoferilor care lucrează cu acesta (atât în ​​domeniul monetar, cât și în cel personal), precum și în relația întreprinderii cu proprii săi lucrători, ajungând până la a acuza companie american de exploatare.

Modelul Uber ar fi putut fi inspirat de AirBnB, mai devreme într-un an, și foarte similar în anumite privințe.

Fotografii: Fotolia - Darenwoodward - Kevin

Subiecte în Uber