Definiţia Industrial Compressor

În timp ce auzim de obicei despre compresoare de la aer, exista si compresoare pentru alte tipuri de gaze. De exemplu, in frigidere exista compresoare pentru agenti frigorifici, insa cele mai frecvente sunt compresoarele de aer, instalate in uzine chimice, de alimente iar altele ca servicii auxiliare. Printre modele se numără laptop-uri.

Cum functioneazã?

Un compresor este un motor termic, adică în detrimentul muncii și al energiei Energie asociat cu aceasta, gazul din interior este comprimat și presiunea acestuia crește, este analog cu funcționarea unei pompe, cu diferența că pompele sunt mașini hidraulice și, prin urmare, lucrează cu fluide incompresibile care nu își modifică densitatea, în timp ce gazele o fac în cazul unui compresor.

Ei bine, există o schimb valutar între componentele compresorului și gazul de pompat, ceea ce determină creșterea presiunii acestuia și a acestuia

Energie kinetică si ii ofera energia necesara pentru ca acest gaz sa poata curge in functie de cerintele liniei in care este instalat acest compresor.

Tipuri de compresoare

În funcție de mediul utilizat pentru comprimarea aerului, există diferite tipuri de mașini compresoare. În primul rând, se observă pistonul, ca în imagine:

Deși este obișnuit să vezi compresoare în două trepte, adică cu mai mult de un piston, precum următoarele:

Când compresorul este în două trepte, ca în figura anterioară, primul piston permite intrarea aerului din atmosferă (de obicei există un filtru de pre-intrare pentru a preveni intrarea particulelor nedorite) în cilindru mulțumită circulaţie a pistonului și, la rândul său, datorită mișcării bielei și a arborelui cotit în timp ce un piston îl aspiră pe celălalt. În general, primul piston este mai mare decât al doilea și primul piston se va descărca apoi în cilindru. al celui de-al doilea piston, in schimb, daca ar fi o singura treapta, se descarca direct in retea sau in container recipient. Containerul este cel văzut sub pistoane și se numește plămân.

La fel, compresoarele au presostate care controlează funcționarea acestuia, adică până la o anumită presiune, la care presiune presostatul. controlul va întrerupe funcționarea și, pe măsură ce cererea de aer crește și presiunea scade la o anumită valoare, compresorul va începe să funcționeze din nou. In general au alte presostate de Securitate precum și supapele de presiune și pistoanele sunt antrenate de un motor și un sistem de scripete atașat.

În al doilea rând, se vorbește despre compresoare cu șurub. În acest caz, atât aspirația, cât și refularea sunt aliniate, adică aerul are o deplasare liniară în interiorul său. Șuruburile sunt situate în interiorul cilindrului sau carcasei și fiecare dintre cele două șuruburi din interior se rotește în sens invers unul față de celălalt, ceea ce determină o scădere a volumului gazului din interior și, prin urmare, a acestuia comprimare. Aceste șuruburi sunt antrenate și cu ajutorul unui motor și, de asemenea, este necesar un sistem excelent de lubrifiere, prin urmare, uleiul intră în general cu aerul în hrănire iar, pe partea de refulare (la presiune mare), exista un separator de ulei care filtreaza aerul produs si reinjecteaza uleiul in echipament pentru reutilizare. În continuare, vedem a sistem tipic:

În cele din urmă, vom vedea două tipuri de compresoare cu deplasare pozitivă, pistonul și paleta. În primul caz, pistonul este rotativ și funcționarea lui se bazează pe rotirea a două dintre ele în interiorul carcasei. Există o anumită sincronizare în mișcarea ambelor rotoare, a căror direcție este opusă, iar în camera formată aerul este comprimat.

În cazul designului compresorului cu palete, se folosește un rotor cu palete, care este amplasat excentric în interiorul unei carcase, formând o cameră care conține aer în timpul mișcării vâsle. Această cameră este mai mare în zona de aspirație și pe măsură ce paletele se apropie de zona de refulare, camera se reduce în dimensiune, reducând volumul de gaz.