Exemplu de foaie tematică

Dosarul nr. 215

Autor: Eduardo Montreal Jimenez
Prof. Javier Cicero Hernandez

14 septembrie 2012

Compania, obiectivul, funcțiile, factorii indispensabili.

Producția este constituită de încheierea muncii desfășurate de setul de personal, capital și lideri,

Capitalul este împărțit în capital fix, capital lichid și capital de lucru; Capitalul a fost definit în multe moduri, dar este tot ceea ce este utilizat într-o afacere și variază de la bani, până la angajați și lideri.

Subiect: Managementul capitalului în obiectivul companiei.
Administrarea Afacerilor
Lic. Jorge Carriedo Vasseur
Editorial Barrasa S.A de C.V.

Dosar nr. 623

Autor: Federico Pastrana Ibáñez
Colegio Benavente Mexic

15 septembrie 2012

Conturi

Definiție, elemente și componente. - Dicționarul Academiei Regale Spaniole definește contul ca: "Foaie sau hârtie pe care este scris un motiv compus din mai multe articole, care la final sunt adăugate sau rămâne ".

Un alt autor „Zappa” îl definește astfel: „Serie de adnotări referitoare la un anumit obiect, cu scopul de a evidenția magnitudinea variabilă și măsurabilă”.

Comentariu:

De aici se poate afirma că conturile tratează și reprezintă obiecte omogene și variația lor cantitativă și soldul lor final.

Subiect: Evidența contabilă
Contabilitate pentru avocați
Prof. Roberto J. Quian
Editorial Astrea S.A de C.V.

Fișă tematică 213 Alcanii Examplede.com

Introducere: Compușii chimici sunt împărțiți în anorganici și organici. Dintre compușii organici, cei cu structura cea mai de bază se numesc hidrocarburi. Hidrocarburile sunt împărțite în trei tipuri: alcani, alcheni și alchini, care se disting prin legăturile atomilor de carbon. În această foaie vom cunoaște caracteristicile alcanilor.

Alcani Sunt hidrocarburi a căror structură este alcătuită din atomi de carbon cu legături covalente și cu legături simple și care se leagă cu atomi de hidrogen. Pentru a vă completa linkurile.

Formula generală dintre alcani este H = 2n + 2, ceea ce înseamnă că numărul atomilor de hidrogen este egal cu dublul numărului de atomi de carbon, plus doi atomi.

Nomenclatura sa include un prefix, care indică numărul de atomi de carbon din moleculă și terminația -ano.

Prefixe pentru a indica atomii de carbon, acestea sunt îndeplinite - pentru un atom (metan), et- pentru 2 (metan), prop- pentru 3 (propan), dar- pentru 4 (butan). De la 5 încoace folosesc cele mai cunoscute prefixe grecești: pent-, hex- hept- oct- etc.

Radicali sunt molecule alcanice cărora le lipsește un atom de hidrogen, deci pot fi combinate, fie cu alte hidrocarburi sau cele cu grupări funcționale, cum ar fi alcoolul (OH), aldehida (COH) sau acidul organic (COOH). În acest caz, terminația -il (metil, etil, propil) este adăugată la alcani.

Combinații cu alte hidrocarburi sunt scrise menționând numărul de carbon la care se leagă radicalul. Dacă radicalii sunt atașați la același atom de carbon, numărul va fi menționat de două ori. Se scriu numerele de grup ale aceluiași radical, radicalii în ordine crescătoare, adică menționându-se mai întâi pe cei cu cel mai mic număr de atomi de carbon, separate prin cratime, cu terminația -il și, în cele din urmă, de asemenea, unite cu o cratimă, numele hidrocarburii principale, care este cel cu cel mai lung lanț lung. De exemplu, o hidrocarbură cu șapte atomi de carbon, cu un radical etilic la carbonii 3 și 5 și doi radicali propilici la carbonul 4 și radicalii metil la carbonii 1, 2 și 3, denumirea moleculei va fi: 1,2,3-metil-3,5-etil-4,4-propil-heptan.

Vehicule eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil

Dosarul nr. 344

Automobilele își schimbă consumul de combustibil odată cu sosirea injectoarelor, producând o compresie mai mare cu un amestec mai mare de aer în raport cu combustibilul.

Un alt aspect care se remarcă este benzina, care este oxigenată, ceea ce produce o combustie mai bună, reducând emisiile de CO2 în cantități mari.

Deplasare: deplasarea este un alt aspect de luat în considerare, de la numărul de pistoane la cantitatea de combustibil necesară, pe lângă faptul că tracțiunea vehiculului reflectă mult consumul.

Motoare hibride: Acesta este un alt aspect de evidențiat, deoarece motoarele hibride profită de forța volantului transmisiei pentru a genera tensiunea și, în orice moment, pot economisi combustibilul vehiculului.

Are nevoie: Nevoile unui vehicul expun un consum mai mare sau mai mic de combustibil, întrucât un vehicul de marfă sau de familie nu consumă la fel ca o mașină compactă.

Combustibili: Combustibilii existenți în prezent sunt:

Hidrogenul care emite apă ca deșeuri este total ecologic, dar producția sa este foarte lentă, deoarece se face prin electroliză.

Benzina, care este cea mai răspândită, dar produce poluare ridicată, pe lângă faptul că este un bun neregenerabil.

Motorina, motorina este unul dintre cei mai răspândiți combustibili și, în ciuda faptului că este mai densă și provoacă mai mult funingine, poluarea sa este mai mică, fiind o opțiune mai frecventă. viabil decât benzina, dar are dezavantajul că produce mult zgomot la motoare și este încă un combustibil ușor și, prin urmare, neregenerabil.

Electricitate, aceasta este o sursă curată, dar aceasta este relativă, deoarece în multe cazuri este produsă de energie nuclear, care pe termen lung produce o poluare mai periculoasă decât arderea derivaților de Petrol.

Tracţiune: Tracțiunea este un aspect foarte important, deoarece tracțiunea din spate produce un consum mai mare de combustibil datorită unei greutăți mai mari, dar produce siguranță și stabilitate superioară vehiculului, dar atât tracțiunea din față, cât și cea din spate produc fenomenele fizice numite understeer și oversteer, dar în cele din urmă Tracțiunea integrală este cea mai sigură, dar este prezentată tracțiunea integrală, ceea ce permite o aderență mai mare, dar datorită greutății și tehnologiei sale, are nevoie de mai multă putere și de aceea un motor mai mare.

Emisii: Emisiile corespund gramelor pe kilometru de CO2 pe care le expulză într-o anumită perioadă sau distanță.

Surse:

Revista auto AutoCArr200 din 20 mai 2016
Arias Pas mecanica auto ediția 2014.