Definiția betonului asfaltic

Betonul asfaltic, cunoscut și sub denumirea de ciment asfaltic și alți termeni, este o substanță neagră lipicioasă care se obține după un proces de distilare a petrolului. Acest material este practic folosit pentru pavarea drumurilor și pentru aceasta este amestecat cu alte roci și minerale de diferite dimensiuni.

Pe lângă drumuri, este utilizat și în toate tipurile de lucrări civile: parcări, aeroporturi, spații publice etc.

Nu toate amestecurile de asfalt sunt la fel

temperatura amestecului este o întrebare determinantă pentru a crea un asfalt sau altul. Asfaltul mixt la cald este cel mai răspândit și permite o mai bună expansiune și compactare pe trotuar. Pentru unele tipuri de pavaj, este preferabil un amestec asfaltic rece. Alte amestecuri sunt poroase sau drenante, micro-aglomerate sau chituri.

Una sau alta versiune este aleasă în funcție de anumite circumstanțe: tipul de infrastructură, dacă este o reabilitare a trotuarului, categorie trafic, cerințele de reglementare ale siguranța rutieră val topografie a pământului.

Caracteristicile sale îl fac un amestec perfect pentru construirea drumurilor

Este deosebit de rezistent atunci când vine vorba de rezistența la traficul rutier. Pe de altă parte, se adaptează la anvelopele diferitelor vehicule. Fiind impermeabil, împiedică pătrunderea apei în el și poate modifica fundațiile drumului.

Betonul asfaltic are, de asemenea, unele „patologii”

Diferite amestecuri de asfalt pot duce la anomalii ale pavajului. În acest sens, cele mai frecvente greșeli comise sunt următoarele:

1) un amestec incorect sau defect,

2) compactare slabă (de exemplu, cu mortare rigide),

3) un calcul imperfect al densității particulelor minerale utilizate,

4) un amestec cu umiditate excesivă și 5) un pavaj cu găuri care facilitează filtrare a apei.

Ultimele progrese

Posibilele neajunsuri și limitări ale betonului asfaltic i-au determinat pe experți să caute noi soluții. În ultimii ani este investigat un nou tip de asfalt. Este încă un proiect dar este destinat să depășească unele limitări (noul material s-ar putea repara prin impact a căldurii emise de Soare sau a utilizării unei tehnologii cu electro-magneți care va crește temperatura asfalt).

Pe sinteză, inginerii caută trei descoperiri majore: auto-vindecare, durabilitatea pavajului și economii de costuri.

Din punct de vedere economic, ar fi costisitor introducerea acestui tip de asfalt pe toate drumurile, dar pe termen lung ar exista o reducere a costurilor din cauza economiilor în întreținere.

Fotografii Fotolia: flucas / drakuliren

Subiecte din beton asfaltat