Definiția Diesel-Diesel

Petrolul rafinat poate fi transformat în alte produse. Unul dintre ele este motorina, cunoscută și sub numele de motorină. Cu acest produs este posibilă furnizarea combustibil vehiculelor cu motor diesel.

De-a lungul secolelor 20 și 21, benzina convenţional a fost substanţă cel mai frecvent folosit ca combustibil pentru autovehicule, dar au fost testate și altele diferite, cum ar fi metanul, butanul și chiar alcoolul metilic.

Diferențele dintre benzină și motorină

Motoare combustie lucru intern din patru cicluri:

1) ciclul de admisie în care pătrunde amestecul aer și benzină sau motorină,

2) compresie,

3) combustie și

4) evacuarea.

Aceste cicluri sunt diferite la motoarele pe benzină și diesel, deoarece la momentul comprimării motorina este comprimată la niveluri mai mare decât benzina și, pe de altă parte, în combustie, motorul diesel nu necesită o scânteia să explodeze, deoarece combustibilul explodează singur de la nivelurile foarte ridicate de comprimare.

Aceste particularități ale motoarelor diesel înseamnă că nu este necesar să turăm atât de intens motorul, ceea ce se traduce prin economii de combustibil. Drept urmare, vehiculele cu motor diesel sunt mai puternice, mai puternice și mai durabile, dar mai lente decât cele care utilizează benzină.

Diferențele dintre un motor și altul fac imposibilă utilizarea combustibilului diesel pentru o mașină pe benzină sau invers.

Un motor care a revoluționat industria și transportul

Inginerul german Rudolph Diesel este creatorul acestui motor. La sfârșitul secolului al XIX-lea, noi mașini industriale bazate pe tehnologie de abur. Acest inginer și-a propus să schimbe această tehnologie cu una nouă, mai eficientă, deoarece se pierde multă căldură în motoarele cu aburi și Energie iar acest lucru are ca rezultat performanțe slabe. Ani de zile Rudolph Diesel a cercetat tot felul de alternative, până când în 1892 a brevetat definitiv un motor revoluționar cu ardere.

Motorul pe care l-a dezvoltat a funcționat după cum urmează

1) aerul proaspăt este aspirat într-un cilindru,

2) un piston comprimă aerul încălzit ca și cum ar fi un umflator,

3) Odată ce pistonul a comprimat complet aerul din interiorul cilindrului, combustibilul este injectat și în acel moment aerul este atât de fierbinte încât amestecul se aprinde singur și

4) Presiunea exploziei împinge pistonul în jos și pistonul expulzează aerul deja folosit din cilindru.

Primele motoare diesel au fost comercializate în 1895 și au fost aplicate rapid la toate tipurile de industrii.

Fotografii: Fotolia - Kovalenko I / Minerva Studio

Probleme Diesel-Diesel