Concept în definiție ABC

Asfaltul este un amestec solid și compact de hidrocarburi și minerale care este utilizat în cea mai mare parte pentru construirea trotuarului rutier..

Amestec solid de hidrocarburi și minerale utilizat pentru asfaltarea drumurilor și străzilor și pentru impermeabilizarea acoperișurilor

Caracteristicile sale fizice cele mai remarcabile sunt vâscozitatea, lipiciositatea și culoarea sa neagră intensă; și așa cum am spus la început, utilizarea sa principală este dată ca liant în amestecuri de asfalt la cererea clădire de drumuri, autostrăzi și autostrăzi, deoarece este capabil să unească fragmente de diverse materiale și să dea coeziune întregului prin transformări în propria masă care dau naștere la noi compuși.

Componenta principală a asfaltului este bitum, știu și ca bitum, bitumul este fracția reziduală, și anume, partea de jos stânga după distilarea fracționată a petrolului, este partea cea mai grea și are cel mai înalt punct de fierbere al procesului. Deși sunt în mod obișnuit confuzi și folosesc termenii în mod interschimbabil, bitumul nu trebuie confundat cu asfaltul, deoarece acesta din urmă este un amestec de bitum cu minerale.

În plus, asfaltul este un material care este prezent în compoziţie de țiței.

Originea termenului

Îmi vine în minte originea termenului Lacrimile Lacului (Marea Moartă) în bazin de Râul Iordan unde prezența sa este predominantă.
Dar pe lângă lacul menționat mai sus, asfaltul, într-o stare total naturală, este fezabil să se regăsească în lagune ale unor bazine petroliere formând un amestec complex de hidrocarburi solide, așa este cazul Lacul Guanoco, în Venezuela, cel mai lung lac asfaltat din lume, cu o suprafață de patru kilometri pătrați și 75 de milioane de barili de asfalt natural. Un alt lac similar care urmează ca importanță este cel al La Brea pe Insula Trinidad.

Deși se dovedește a fi simplu de obținut și în termeni de calitate asfaltul natural nu are competențăPentru o lungă perioadă de timp și datorită unei probleme economice stricte, nu a fost exploatat, ci este obținut în rafinăriile de petrol ca subprodus.

Printre utilizările care se dau asfaltului există două foarte importante, pe de o parte, după cum am menționat, pentru construirea de pavaje de drumuri și autostrăzi, datorită caracteristicilor sale aderente, coezive și extrem de rezistente care îi permit să primească sarcini semnificative și permanente. Și, de asemenea, cum hidroizolarea acoperișului, de exemplu, deoarece nu este foarte sensibil la umiditate și oferă rezultate eficiente împotriva acțiunii apei care provine din ploi.

Beneficiile asfaltului pe autostrăzi și străzi

Aproape toate străzile și autostrăzile din întreaga lume sunt fabricate din asfalt, deoarece este un material care, datorită compoziției sale, oferă rezistenta la efort, este aderent și rezistent la apă.
De exemplu, este ideal să favorizați tranzitul vehiculelor și camioanelor, printre altele; în cazul celor din urmă, care au un volum și o greutate mai mare decât cea a automobilelor, care crește și odată cu încărcătura pe care o transportă, conducând pe asfalt beneficiază de aderența acoperișurilor, între timp, este convenabil și pentru cei care administrează autostrăzile deoarece forta care are acest material rezistent la orice efort este ideal, deoarece camioanele produc evident o uzură mult mai mare pe autostrăzi decât cea generată de vehicule sau motociclete.

Un alt avantaj pe care îl menționăm și pe care nu îl putem ignora este impermeabilitatea pe care o prezintă asfaltul și care îl face un material foarte sigur pentru a putea circula pe el în zilele ploioase. Deși se recomandă întotdeauna prudență șoferilor în zilele ploioase pentru a evita problemele de derapare sau de frânare, este o realitate că drumurile asfaltate oferă un Siguranță mai mare în acest sens decât altele care nu sunt compuse din acest material.

Pe de altă parte, drumurile pe care asfaltul nu a ajuns încă din diverse motive și care sunt făcute din nisip sau pământ, tind să fie tăiate sau inutile atunci când se produc precipitații abundente. Este cu adevărat imposibil să circulați pe un drum de pământ inundat pentru un vehicul, deoarece cel mai probabil se va bloca.

Pe asfaltul străzilor sau al autostrăzilor, sunt de obicei vopsite diferite indicații pentru șoferi, cum ar fi dungile verticale groase ale culoare albă care are misiunea de a indica faptul că pietonul trebuie să circule și să le traverseze și, de exemplu, mașina trebuie să se oprească în spate ei.

Împărțirea benzilor este, de asemenea, pictată pe ele, și în alb.
Pe traseele cu două benzi, este vopsit în galben pentru a indica faptul că mașinile nu pot traversa banda deoarece este periculos, deoarece nu există o vizibilitate totală de cealaltă parte care să ne permită să confirmăm că nu vine nicio mașină față.

Subiecte de asfalt