Определение аэродинамического сопротивления

В выносливость аэродинамика в результате принадлежащий сила что тело испытывает или страдает (кто-нибудь это) что движется через воздуха на направление принадлежащий скорость относительный между воздухом и телом.

Это очень часто слышать поговорить о аэродинамическое сопротивление как сила, препятствующая продвижению тела по воздуху и это очень просто объяснить, поскольку всегда неизменно аэродинамическое сопротивление всегда противоположно (идет в обратном направлении) на скорость тела мы говорим о.

Как и в случае с другими силами типа аэродинамический, чтобы проверить эффективность фигуры или тела, движущегося в воздухе, знаменитый аэродинамические коэффициенты. Соответствующий коэффициент обычно называют коэффициент проникновения, коэффициент сопротивления или также коэффициент тренияпричем последнее особенно неверный поскольку существует множество аэродинамических сил, и каждая из них имеет свой соответствующий аэродинамический коэффициент, каждая из которых имеет разное значение.

Что касается автомобилей, то известно, что формула общего аэродинамического сопротивления, создаваемого машина он точно такой же, как тот, который используется, например, при изучении воздухоплавания.

И это факторы влиять в большей или меньшей степени на аэродинамику автомобиля?

- В этом помогают гладкие или округлые формы, такие как бамперы, некоторые фары и даже зеркала заднего вида. аспект, в то время как для отделки автомобиля лучше угловая форма и направленность вниз (самые четкие примеры могут быть Audi A2 и Citroën C4).

- Передние обтекатели, особенно если они очень низкие, тоже помогают и эффективны, даже если они не наиболее часто используются, даже когда они «прижимают автомобиль к земле» (случай Renault Clío Sport 2006).

- И последнее, но не менее важное: еще один фактор, который следует особенно учитывать, - это площадь поверхности транспортного средства, обращенной к воздуху.