Определение подземной железной дороги

В рабство разделил Соединенные Штаты Америки и был, если очень упрощенно объяснять, главной причиной гражданская война, разорившая страну с 1861 по 1865 год, хотя при более глубоком анализе происхождение конфликт он лежит в основе глубоких социально-экономических разногласий между севером и югом того времени.

С севера, в основном против рабства, беглым рабам с юга оказывалась помощь. защищены, как через секретную организацию, которая предоставила пути эвакуации, припасы и поддержку на их пути к Свобода. Добро пожаловать в историю метро.

Звонок метро Она состояла из сети, помогающей беглым рабам из южных Соединенных Штатов безопасно добраться до северных штатов, где рабство было незаконным, или в Канаду.

Он действовал с конца 18 века до окончания Гражданской войны в США в 1865 году, когда рабство было официально отменено. (Хотя расовая сегрегация и угнетение цветных людей официально продолжались на юге Америки до середины 1990-х гг. двадцатое столетие).

Название метрополитена связано с использованием терминов из мира поездов в качестве эвфемизмов для обозначения элементов и людей, составляющих сеть.

Таким образом, через это был путь к бегству, по которому беглые рабы могли идти на север. А станция это было безопасное место, чтобы спрятаться или переночевать, о котором заботился один (или один) начальник станции. А машинист он был тем, кто вел беглых рабов на путь свободы.

Сеть работала в виде независимых «ячеек», между которыми часто не было контакта, так что если одна из них упала, это не повредило остальной части сети. Та же способ работы с которым он действует - экономя расстояния, конечно - терроризм Ислам в наши дни, и пусть будет известно, что я сравниваю только способы организации, а не их конец, радикально различающиеся.

Поездки обычно совершались пешком, хотя иногда растяжки делались на телеге или даже на поезде, используя такие уловки, как транспорт рабов (то, что осталось незамеченным).

Обычно в сети работали люди из движение аболиционистами, даже бывшими беглыми рабами, которые подвергались высокому риску своей деятельности, поскольку в случае, если их поймают на помощи беглым рабам, их могут линчевать даже те, кто они гнались. Который старше Опасность Они бежали, без сомнения, они были бывшими рабами, достигшими свободы, которых можно было зверски убить, чтобы подать пример и урок другим. Сами сбежавшие рабы, конечно, тоже постигла та же участь.

Максимальный пик активности метро Он расположен между несколькими годами ранее начала Гражданской войны и ее фактическим началом. Во время конфликта военные действия и наблюдение сделали побеги очень трудными.

Как ни странно, и помимо того, что в армию севера числились цветные граждане, на юге Были и отряды «черных солдат», которые, как ни парадоксально, сражались за тех, кто их любил. Нажмите. Войны всегда намного сложнее, чем их объясняют.

Почему они бежали на север? Все просто: там рабство было запрещено, и всякий, кто приходил на их земли, считался свободным человеком и не мог быть порабощен. Однако произошли похищения, и некоторые бывшие рабы снова оказались, не обращая внимания на свою волю, снова в южные земли должны быть снова порабощены, хотя случаев было немного из-за материально-технических трудностей проведения похищения.

На Юге за головы некоторых членов Подземной железной дороги, таких как Хэрриет Табман, бывшая рабыня, присоединившаяся к инфраструктура из железная дорога способствуя свободе более 70 рабов.

Реальное влияние метро Другое дело, когда мы говорим об экономическом и психологическом: меньше, чем думается в первом разделе, но очень важно во втором разделе.

Приобретение раба обходилось недешево, и поэтому побег от него всегда был для него недорогой «палкой». Я люблю того, кто сбежал, но в целом количество сбежавших не превышало количества вегетативных наростов. в Население раб.

Однако психологическое воздействие было очень сильным: для рабов была надежда, а человек с надеждой на цель способен на невероятные вещи. Вот почему южные власти и помещики упорно пытались положить конец железная дорога, что-то невозможное, поскольку количество путей эвакуации увеличивалось, и каждый год продолжалась добавочная поддержка что действовало.

Достигнув места назначения, жизнь освобожденного раба была нелегкой. Но для начала всю оставшуюся жизнь он имел, по крайней мере, то, за что многие века боролись, теряли, а иногда и выигрывали: свободу. Личное. коллектив будет достигнут только спустя долгое время, и в американском обществе все еще есть следы расизм с того времени, которое мы можем видеть почти в любой день в новостях, которые доходят до нас оттуда.

Потому что существует ли в мире какое-либо общество, свободное от этого бедствия, которое является расизмом и которое, в конце концов, оправдывает рабство тех, у кого другой цвет кожи?

Фото: Fotolia - Shubas / LukaTDB

Темы о подземных железных дорогах