Важность транспортных средств

Действия, разработанные на основе систем и транспортной отрасли, обеспечивают процессы, приоритетной целью которых является не только физическое перемещение, но и коммуникация, и таким образом они воздействуют на людей, животных, продукты, сырье и т.д., чтобы по мере преодоления расстояния они могли достигать места назначения географии, являясь определяющим ресурсом в таких областях, как образование, здравоохранение, производство, экономика, туризм и т. д., влиять на всю общество.

Транспорт может осуществляться всеми физическими или естественными путями: наземным, морским, речным или воздушным, среди некоторых из наиболее важных. Однако совершенно необходимо определить элементы, которые вмешиваются в этот процесс, чтобы понять его во всей его интенсивности. Во-первых, для его реализации необходима инфраструктура, примером которой является строительство аэропортов или аэродромов для продвижения воздушного транспорта.

Точно так же важно, чтобы были транспортные средства или транспортное средство для направления этих движения: корабли, самолеты, поезда или даже такие рудиментарные и даже ценные, как велосипед. Во всех случаях их должен продвигать оператор, то есть компания или лицо, осуществляющее

распределение, перевозку или перевозку не только предметов или предметов, но и отдельных лиц, как себя, так и третьих лиц и в соответствии с вместимостью и местными правилами используемого транспорта. Эта последняя группа состоит из такой важной отрасли, как туризм.

Транспортные классификации

Транспорт же не является монолитной деятельностью, а, наоборот, включает в себя различные виды перемещений или поездок. Что касается их частот, они могут быть национальными или международными, а также городскими или междугородними. Еще одно из его наиболее заметных подразделений связано с его концепцией и определяет, что транспорт может стать частным или общественным. В последнем случае необходимо будет проанализировать, кому он адресован (доступность для людей) и маршруты, которые он реализует, чтобы предложить свою услугу получателю. В то время как в личном транспорте будет учитываться только часть населения, например, личный автомобиль или такси.

В любом случае транспорт является очень важной частью экономики страны или географического региона. Потому что он образует ряд секторов, которые очень важны для его экономического развития или увеличения производительность. В этом смысле туризм играет очень заметную роль в экономике Испании, поскольку именно он приносит наибольшую прибыль. С маржей в пределах от 13% до 15% от валового внутреннего продукта (ВВП) и с большим влияние на занятость, с почти 3 миллионами рабочих мест, являясь ведущим сектором экономики национальный.

С другой стороны, это сектор, который сопровождается ростом логистики, необходимой для его работы. С заметным влиянием на создание компаний, связанных с этой деятельностью. И как следствие этого, в трудоустройстве (прямо или косвенно). Таким образом, мировой сегмент воздушного транспорта (один из самых представительных) создал в общей сложности 65,5 млн рабочих мест. рабочие места и вклад в международную экономику 2,7 триллиона долларов, согласно исследованию, опубликованному Air Transport Action Group. (АТАГ).

Возобновляемая энергия на транспорте

Одно из противоречий, порожденных этим сектором, связано с типом энергии, которую он использует для развития или расширения своих бизнес-направлений в ближайшие годы. Тем более, что он традиционно является источником выбросов загрязняющих газов (CO2, Sox...) для среда. особенно из-за использования бензиновых двигателей и других подобных элементов сгорания, которые влияют на ухудшение состояния окружающей среды.

В любом случае, в последние годы эта серьезная проблема решалась путем внедрения новых транспортных мер. Выбирая более ответственные модели с экологической точки зрения, как в конкретном случае электрификации. наземных транспортных средств или использование биотоплива для всех видов транспорта (автомобильным, воздушным или море). Этот последний раздел гораздо больше соответствует правилам по сокращению выбросов загрязняющих газов. Нельзя забывать, что транспортный сегмент потребляет больше всего энергии в таких странах, как Испания. До тех пор, пока не достигнет около 40% от общего объема страны, как показано в недавнем отчете Института диверсификации и энергосбережения (IDAE).

Для оптимизации энергоэффективности такие меры, как изменение поведения пользователей, обновление транспортных парков и рациональное использование ресурсов сами себя. Для того, чтобы иметь положительное влияние на качество воздуха.