Определение асфальтобетона

Асфальтобетон, также известный как асфальтобетон и другие термины, представляет собой липкое вещество черного цвета, которое получают после процесса перегонки нефти. Этот материал в основном используется для мощения дорог, и для этого он смешивается с другими камнями и минералами разного размера.

Помимо дорог, он также используется во всех видах строительных работ: на автостоянках, в аэропортах, общественных местах и ​​т. Д.

Не все асфальтовые смеси одинаковы

В температура Смеси - решающий вопрос для создания того или иного асфальта. Горячий асфальт является наиболее распространенным и позволяет лучше расширяться и уплотняться на дорожном покрытии. Для некоторых типов дорожного покрытия предпочтительнее использовать холодный асфальт. Другие смеси представляют собой пористые или дренирующие смеси, микроагломераты или замазки.

Тот или иной вариант выбирается в зависимости от некоторых обстоятельств: типа инфраструктура, если это восстановление дорожного покрытия, то

категория трафика, нормативные требования безопасность дорожного движения волна топография земли.

Благодаря своим характеристикам он идеально подходит для строительства дорог.

Он особенно устойчив к дорожному движению. С другой стороны, он адаптируется к шинам разных автомобилей. Будучи водонепроницаемым, он предотвращает проникновение воды и может изменить основание дороги.

У асфальтобетона тоже есть «патологии».

Различные асфальтовые смеси могут привести к аномалиям дорожного покрытия. В этом смысле наиболее частыми ошибками являются следующие:

1) неправильная или неисправная смесь,

2) плохое уплотнение (например, с жесткими растворами),

3) неточный расчет плотности используемых минеральных частиц,

4) смесь с повышенной влажностью и 5) тротуар с отверстиями, облегчающими фильтрация воды.

Последние достижения

Возможные недостатки и ограничения асфальтобетона побудили экспертов искать новые решения. В последние годы ведутся исследования нового типа асфальта. Это все еще черновой вариант но он призван преодолеть некоторые ограничения (новый материал может самовосстанавливаться при ударе тепла, излучаемого Солнцем, или с помощью технологии с электромагнитами, которая повысит температуру асфальт).

На синтез, инженеры стремятся к трем основным достижениям: самовосстановление, долговечность дорожного покрытия и экономия средств.

С экономической точки зрения было бы дорого внедрять этот тип асфальта на всех дорогах, но в долгосрочной перспективе это приведет к снижению затрат за счет экономии Обслуживание.

Фотографии Fotolia: flucas / drakuliren

Темы асфальтобетона