Определение подвесного моста

Мост имеет очень специфическую функцию: объединять два места для продвижения движения, Коммерция и обмен в общем. Мост - это инженерное дело, но его функция служит метафорой для обозначения других контекстов (мосты коммуникация, идеи мостов или мосты в качестве коротких отпусков).

Классификация мостов

Мосты можно разделить на две большие группы: в зависимости от используемого материала или его типа. По материалам наиболее распространены дерево, камень, металл и железобетон. У каждого материала есть свои достоинства и недостатки. Например, древесина стоит недорого, и построить из нее мосты относительно быстро, но деревянные мосты чувствительны к воздействию Погода. Использование железобетона способствует сопротивлению и требует дополнительных затрат. Обслуживание уменьшенный. По типу мостов существует три варианта: балочный мост, арочный мост и висячий мост.

Подвесные мосты

Подвесной мост - единственная конструкция, которая может охватывать расстояние более километра и обычно используется для соединения двух точек, разделенных водой, например залива или реки. Его

строительство Это сложно, поскольку требует правильного распределения нагрузок на тросы и анкеры, которые их поддерживают.

Подвесные мосты должны выдерживать различные нагрузки: собственный вес, ненастную погоду, а также вес дорожного движения. В истории этих построек случались обрушения, так как их дизайн Он не отвечал необходимым техническим требованиям.

При проектировании подвесного моста инженеры должны учитывать все атмосферные явления, которые могут на них повлиять (в основном ветер и ураганы), а также сила гравитации. С другой стороны, подвесные мосты могут быть стратегической целью в условиях войны или угроза террорист.

Поскольку в его нижней части нет ничего, что могло бы поддерживать их, длина подвесного моста рассчитывается по сечению между двумя опорными башнями. Можно сказать, что башни подобны столбам бельевой веревки, и если башни рухнут, рухнет весь мост.

В настоящее время большинство подвесных мостов изготавливают из стали, так как это пластичный материал, то есть он нелегко ломается. С другой стороны, системы демпфирования часто используются для противодействия возможным боковым движениям. Благодаря новым технологиям и материалам подвесные мосты становятся все длиннее и безопаснее.

Фото: iStock - Леонардо Патрици / gionnixxx

Темы в подвесном мосту