Pojem v definícii ABC

To “senzácia prázdnoty “ alebo to „Pocit, že turbo nereaguje“ je to, čo poznáme ako Turbo Lag. Ale... nie je to ani jedna vec, ani druhá (alebo skôr, má to svoje vysvetlenie).

The Turbo Lag je vlastne oneskorenie reakcie turba, kým nereaguje s efektívnosť. Presnejšie je časové obdobie, ktoré uplynie medzi stlačením akcelerátora, kým sa zvýšenie tlaku konkrétne prevedie na kŕmenie. Preto sa na pár sekúnd nájdu takí, ktorí to cítia „Nedostatočná odpoveď“ a majú pocit, že turbo nereaguje alebo priamo, že nemajú turbo.

Vysvetlenie tohto javu je celkom jednoduché: keď plyny produkt musí prekonať zotrvačnosť turbíny hlavne ked si s zastavené vozidlo alebo koluje pri veľmi nízkych otáčkachpotom the fungovanie z motor je veľmi málo ovplyvnený pôsobením alebo prítomnosťou turba.

Vysvetlíme to aj takto: keď sa motor točí pri nízkych otáčkach za minútu, keď sa turbína nakoniec pomaly otáča, motor má pocit, že nie je preplňovaný turbodúchadlom. Toto sa prestane diať, keď rýchlosť nevyhnutné, aby vzduch prijatia.

U niektorých veľkých motorov alebo u tých, ktoré majú veľmi veľké turbodúchadlo, je pohyb turbíny veľmi ťažký, keď je zastavená alebo keď pomaly kráča, a plyny musia čeliť veľmi veľkej zotrvačnosti. Na vyriešenie tohto problému sa používajú turbodúchadlá, ktoré sú čoraz menšie., vyrobené z oveľa ľahších materiálov, ale v zásade veľmi odolné voči teplu (titán alebo keramika napríklad) alebo takzvané turbodúchadlá z geometria premenná.

Až donedávna bolo u automobilov s veľkými turbodúchadlami nevyhnutné, aby vodič musel šliapnuť na plynový pedál viac, ako je potrebné, aby nemal pocit, že „Nedostatok reakcie na turbo“ alebo čo je to isté: to Turbo Lag.