Definícia Suezského prieplavu

Suezský prieplav spája dve moria, ktoré sú na rovnakej úrovni: Stredozemné more a Červené more.

Toto skvelé dielo strojárstvo Bol postavený pred takmer 150 rokmi, pretože bol slávnostne otvorený v roku 1869. Suezský prieplav vedie takmer 200 km pozdĺž Suezskej šije na severovýchode Egypta.

Údaje, ktoré sú predmetom záujmu

Podobne ako Panamský prieplav je aj Suezský prieplav spojením veľkej strategickej hodnoty, pretože spája Európu a Áziu bez toho, aby ste museli precestovať celé pobrežie kontinent africký.

Pre teba výstavby boli potrebné vykopávky v pieskoch púšť. V súčasnosti po nej prechádzajú všetky druhy lodí, od výletných jácht až po supertankery s veľkosťou väčšou ako 500 metrov na dĺžku.

V roku 1799 Napoleon Bonaparte povýšil tzv návrh kanála na ovládanie obchod a oslabili britskú hegemóniu, no rozdiel 9 metrov medzi hladinou Stredozemného mora a Červeného mora spôsobil, že projekt musel byť pozastavený.

Jeho výstavba trvala približne 10 rokov a odhaduje sa, že v tomto období zahynulo 120 000 robotníkov.

V roku 2015 bol kanál rozšírený, čo umožnilo použitie dvoch plavebných pruhov a väčších lodí prechádzať cez jeho vody.

V súčasnosti 7 %. Medzinárodný obchod Vykonáva sa cez Suezský prieplav.

Projekt, ktorého realizácia trvala viac ako 2000 rokov

Pred výstavbou Suezského prieplavu bola najpriamejšia cesta z Európy na Blízky východ loďou cez Stredozemné more a neskôr po súši cez Suezskú šiju. Cez púšť sa teda muselo ísť dlho a s dlhými karavanmi, ktoré to sťažovali dopravy. V tomto zmysle už od staroveku existoval záujem o vybudovanie umelého kanála, ktorý by umožňoval navigáciu.

V skutočnosti bol v starovekom Egypte vybudovaný malý kanál vnútorný obchod, ale piesky púšte odrezali túto trasu v 7. storočí pred Kristom. C. Boli nové pokusy, ale všetky zlyhali a obchod sa rozvíjal výlučne po súši.

Táto okolnosť po stáročia brzdila medzinárodný obchod. Od roku 1850 krajiny západnej Európy zvažovali potrebu vybudovať kanál, ktorý by umožnil plynulý a rýchly obchod. V roku 1854 bol teda francúzsky inžinier Ferdinand de Lesseps poverený výstavbou kanála cez Suezskú šiju.

Fotografie: Fotolia - laguna35 - lucadiana