Pojem v definícii ABC

Asfalt je tuhá a kompaktná zmes uhľovodíkov a minerálov, ktorá sa väčšinou používa na stavbu vozovky..

Pevná zmes uhľovodíkov a minerálov použitá na dláždenie ciest a ulíc a na nepremokavé strechy

Jeho najvýraznejšie fyzické vlastnosti sú viskozita, jeho lepivosť a intenzívna čierna farba; a ako sme povedali na začiatku, jeho primárne použitie je dané ako spojivo v asfaltových zmesiach na žiadosť budova ciest, diaľnic a diaľnic, pretože je schopný spájať fragmenty rôznych materiálov a dodávať súdržnosť celku prostredníctvom transformácií svojej vlastnej hmoty, ktoré vedú k vzniku nových zlúčenín.

Hlavnou zložkou asfaltu je bitúmen, tiež známy ako bitúmen, bitúmen je zvyšková frakcia, a to vľavo dole po frakčnej destilácii ropy, je to najťažšia časť a má najvyššiu teplotu varu procesu. Aj keď sa bitúmen bežne zamieňa a používa ich vzájomne zameniteľne, bitúmen by sa nemal zamieňať s asfaltom, pretože ten je zmesou bitúmenu s minerálmi.
Asfalt je navyše materiál, ktorý je prítomný v zloženie surovej ropy.

Pôvod pojmu

Prichádza na myseľ pôvod pojmu Jazerné asfalty (Mŕtve more) v povodie z Rieka Jordán kde prevláda jeho prítomnosť.
Ale okrem vyššie spomenutého jazera je možné nájsť aj asfalt v úplne prírodnom stave v lagúny niektorých ropných nádrží tvoria zložitú zmes tuhých uhľovodíkov, ako je to v prípade Jazero Guanoco, vo Venezuele, najdlhšie asfaltové jazero na svete s rozlohou štyri kilometre štvorcové a so 75 miliónmi barelov prírodného asfaltu. Ďalším podobným jazerom, ktoré nasleduje za dôležitosťou, je jazero La Brea na ostrove Trinidad.

Aj keď sa ukazuje, že je ľahké ho získať a z hľadiska kvalita prírodný asfalt nemá kompetencieDlhodobo a z dôvodu prísnej ekonomickej otázky sa nevyužíva, ale získava sa v ropných rafinériách ako vedľajší produkt.

Medzi použitia, ktoré sa používajú na asfalt, sú dve veľmi dôležité, na jednej strane, ako sme už spomenuli, pre výstavba cestných a diaľničných chodníkov, vďaka svojim priľnavým, súdržným a vysoko odolným vlastnostiam, ktoré umožňujú značné a trvalé zaťaženie. A tiež ako hydroizolácia strechy, napríklad pretože nie je veľmi citlivý na vlhkosť a poskytuje účinné výsledky proti pôsobeniu vody pochádzajúcej z dažďov.

Výhody asfaltu na diaľniciach a uliciach

Takmer všetky ulice a diaľnice na celom svete sú vyrobené z asfaltu, pretože ide o materiál, ktorý svojím zložením poskytuje dobré vlastnosti. výdrž je priľnavý a vodotesný.
V prípade, že je ideálne uprednostniť tranzit vozidiel, okrem iných; v prípade tých druhých, ktorí majú a objem a hmotnosť vyššia ako u automobilov, ktorá sa zvyšuje aj s nákladom, ktorý prenášajú pri jazde na asfalte výhody z adhézie striech sú zatiaľ tiež vhodné pre tých, ktorí spravujú diaľnice, pretože sila ktorý má tento materiál odolný voči akejkoľvek snahe, je ideálny, pretože nákladné vozidlá vyrábajú zjavne oveľa väčšie opotrebenie na diaľniciach, než aké spôsobujú vozidlá alebo motocykle.

Ďalšou výhodou, ktorú spomíname a ktorú nemôžeme ignorovať, je nepriepustnosť, ktorú predstavuje asfalt a ktorá z neho robí veľmi bezpečný materiál, ktorý umožňuje jeho cirkuláciu v daždivých dňoch. Aj keď motoristom v daždivých dňoch vždy odporúčame opatrnosť, aby sa zabránilo problémom s šmykom alebo nebrzdením, je realitou, že asfaltové cesty poskytujú bezpečnosť v tomto zmysle väčšie ako iné, ktoré nie sú zložené z tohto materiálu.

Na druhej strane cesty, na ktoré sa z rôznych dôvodov zatiaľ nepodarilo dostať na asfalt a sú vyrobené z piesku alebo zeminy, bývajú pri silných dažďoch odrezané alebo zbytočné. Jazdiť po zaplavenej poľnej ceste pre vozidlo je skutočne nemožné, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou uviazne.

Na asfalte ulíc alebo diaľnic sú zvyčajne natreté rôzne indikácie pre motoristov, napríklad hrubé zvislé pruhy biela farba, ktorých poslaním je naznačiť, že chodec musí okolo nich prechádzať a prechádzať nimi, a napríklad musí za nimi stáť auto oni.

Na nich je tiež namaľované rozdelenie jazdných pruhov, tiež bielou farbou.
Na dvojprúdových trasách je farba zafarbená žltou farbou, čo naznačuje, že autá nemôžu jazdiť cez jazdný pruh, pretože je nebezpečné, pretože na druhej strane nie je úplná viditeľnosť, ktorá by nám umožňovala potvrdiť, že odtiaľ neprichádza žiadne auto spredu.