Definícia autonómneho vozidla

Rovnako ako mnoho technologických pokrokov, ktoré nás tešia, sú autonómne vozidlá starým snom ľudstva, ktorý má korene v história (určite starí ľudia už snívali o konských záprahoch bez ľudského vodiča) a o ktorých sme si mohli vedu dobre všimnúť beletria.

Ale to nebolo až do disciplína z umela inteligencia Pokročila dosť a sila strojov to umožnila, že sme boli schopní postaviť skutočne autonómne vozidlá. Čo to však presne znamená a kam nás to vedie?

Autonómnym vozidlom je vozidlo (nemusí to byť nutne osobné auto, môže to byť nákladné vozidlo alebo iný formát), ktoré má navádzací systém, ktorý vám umožní ísť autonómne a bez zásahu akéhokoľvek druhu ľudským vodičom z východiskového bodu do a destinácia.

Podľa definície sú teda z úvahy o autonómnych vozidlách vylúčené tie, ktoré sú ovládané na diaľku, napríklad pomocou rádiových technológií (rádiové ovládanie).

Aj keď v roku 1939 už bolo v USA predstavené vozidlo, ktoré bolo vedené iba pomocou a elektrický obvod

ktoré boli vložené do dlažby, to bolo až v 80. rokoch, keď bola napájaná sústava výpočtové techniky a technologický pokrok v iných oblastiach umožnili existenciu autonómnych vozidiel možné.

Bola zohľadnená rovnaká filozofia, ktorá viedla autonómny automobil z roku 1939, to znamená, že to bola cesta, ktorá viedla vozidlo, ale postupom času sa začala presadzovať vízia, že ide o to isté vozidlo, ktoré jazdí samo vďaka inteligencii umelý vložený.

Je to praktickejšie, hlavne z dvoch dôvodov: prvým je, že sa môžeme ušetriť, aby sme sa nemuseli prispôsobovať všetkým komunikačné kanály k automobilovej technológii, ktoré by, ak by sa museli uskutočniť, mali pomalý a drahý.

Druhým dôvodom je, že vozidlo, pripravené na premávku na akejkoľvek ceste, bude schopné na ktorúkoľvek z nich dosiahnuť bez ohľadu na to, či to vyžaduje jazdu po „zle pripravenej“ ceste, napríklad po ceste les.

Hlavné je počítačové videnie, umelá inteligencia a bezdrôtové pripojenie technológie, ktoré umožnili po desaťročie autonómne vozidlá postupovali krokmi obrovský.

Časť tohto technologického vývoja si už môžeme vychutnať ako vodiči niektorých nových vozidiel dostupných na trhu, napríklad tých, ktoré parkujú samostatne.

Zavedenie týchto pokrokov vo vozidlách už spôsobuje zmeny v dopravných zákonoch z rôznych častí sveta, napríklad z Kalifornie, štátu, ktorý sústreďuje veľkú časť USA vyšetrovanie a ich rozvoj a ktorá poskytuje zariadenia na udeľovanie povolení na obeh. Vyžadujú si však, aby ľudský cestujúci mohol kedykoľvek prevziať kontrolu v prípade problémov.

Napríklad v Španielsku začali hovoriť o možnosti vytvorenia vodičského preukazu špeciálne pre vozidlá, ktoré parkujú samostatne, ale to by bolo rovnako platné ako vodičský preukaz ako preukaz tradičné.

Následky, ktoré môže mať predstavenie vozidla v budúcnosti autonómne komerčne sú momentálne nepredvídateľné.

Existujú vedci (napríklad z inštitútu IEEE), ktorí sú toho názoru, že po dvoch alebo troch desaťročiach odvtedy bude mať človek zákaz viesť motorové vozidlá.

Blaho záver Je to kvôli „rešpektu“, ktorý majú autonómne vozidlá voči zákonom; the inteligencia umelé vozidlo nebude nikdy jazdiť opité, ani ho nebude obťažovať, ak okolo neho prejde, ani nestlačí plyn úplne pre jednoduchú radosť z jazdy. rýchlosť (pretože nebude cítiť rozkoš), ani mu nebude chýbať signál, pretože si myslí, že ho nevidia... Všetky hriechy, ktorých sa ľudia dopustia počas jazdy, sa dostanú až k mechanickým poruchám.

Napriek týmto veľkým výhodám však nastáva problém pre tých, ktorí silne bránia zavedenie autonómnych vozidiel v našej každodennej dobe: kybernetická bezpečnosť.

Vykonalo sa veľa testov, ktoré potvrdzujú, že je možné „vplížiť sa“ do počítačov, ktoré pripájajú počítač autonómne vozidlá a je dokonca možné preniknúť do „bežných“ asistenčných systémov vozidla, ktoré dnes existujú deň.

Kybernetická bezpečnosť je čoraz väčším problémom a obavou výrobcov všetkých druhov elektronických zariadení. autá nie sú výnimkou.

A aby autonómne vozidlo mohlo ponúknuť používateľom a ostatným svoj maximálny potenciál, musí „viesť dialóg“ s tým, čo ho obklopuje, môže teraz byť na ceste (napríklad prostredníctvom inteligentných signálov), s ostatnými vozidlami, s ktorými má spoločnú cestu (napríklad vedieť, kedy ten pred vami odbočí), alebo s globálnymi informačnými systémami (na získanie dopravných údajov a tým na výpočet najlepšej trasy pre príklad).

Pripojiteľnosť znamená určitú vnútornú zraniteľnosť, pretože je vstupným bodom bez ohľadu na silu a odolnosť servera operačný systém Ja softvér alebo firmvér.

Rozbehnutie výskumu samoriadiacich vozidiel ustúpilo novým spoločnostiam z oblasti technológií, ktoré sa presadili v automobilovom priemysle.

To je prípad spoločnosti Google, ktorá experimentuje s ľahkým autom, ktoré nemá ani volant, akýsi úžitok, ktorý by slúžil ako základ pre budúce dizajny.

Ďalšou spoločnosťou, ktorá vstúpila do tohto sektoru, je Qualcomm s hardvérom na pripojenie, procesormi a ďalšími zariadeniami. Blackberry dáva svoju softvérovú platformu QNX (operačný systém určený pre úlohy v reálnom čase) do dosahu výrobcov automobilov.

Bezpochyby nás autonómne vozidlá čakajú na všetkých uliciach, diaľniciach a diaľniciach.

Fotografie: Fotolia - chombosan / the_lightwriter

Témy autonómnych vozidiel