Pojem v definícii ABC

Vo vozidle, nech už je akékoľvek, a auto, dodávka alebo väčšie vozidlá, ako sú nákladné vozidlá pruženie je v zásade súbor prvkov, ktoré sú zodpovedné za absorpciu (nejako povedané graf) akékoľvek nezrovnalosti zistené v pôda cez ktoré cestujeme.

Je to veľmi bežné počuť povedz to niekomu auto "nekopíruje" nerovnosti podlahy, ochrana cestujúcich a zabránenie tomu, aby cítili alebo utrpeli akýkoľvek náraz, zvlnenie alebo čokoľvek iné.

On syntéza, odpruženie je systém, ktorý má dve veľmi zreteľné funkcie ktoré spolu úzko súvisia: pohodlie cestujúcich vo vozidle a správne ovládanie vozidla.

Systém zavesenie vozidla je to spojenie medzi samotným podvozkom a kolesami čo sú tie, ktoré priamo prijímajú nezrovnalosti (alebo nie) terénu, cez ktorý cestujú. Týmto spôsobom a umiestnením medzi oboma časťami (podvozok a kolesá) vytvára „informácie“, ktoré pochádzajú z podlaha dosahuje najviac tlmený priestor pre cestujúcich, aby vodič a ostatní cestujúci mohli mať výlet príjemné.

V dnešných automobiloch použité suspenzie sú veľmi rozmanité. Dnes je najrozšírenejšie použitie nezávislé pozastavenia ktorý sa líši od systému, v ktorom sú kolesá (vlastne obe kolesá na tej istej náprave) spojené elastickými prostriedkami.

Všeobecne sú predné pruženia na vozidlách zložitejšie ako zadné pretože predné kolesá všeobecne jazdia (až na niektoré výnimky) a, (to je samozrejmé, ale počíta sa ...), sú to práve tie, ktoré nútia auto zatáčať. Z tohto dôvodu je v dňoch, keď beží predná náprava automobilov, nezávislý. Najpoužívanejšie odpruženie prednej nápravy je MacPherson.

Na druhej strane máme na zadné pruženia že (ako sme už povedali) tým, že nemusí absorbovať „Práca navyše“, smerovosť a prenos má mechanika a oveľa jednoduchšie prvky.

Zbytočne to hovorím ikonický prvok závesného systému je medzi ostatnými tlmič, zariadenie, ktoré je určené pre absorpcia z Energie na zníženie nežiaducich kmitov a pohyb opakoval.