Opredelitev vrat in desnega boka

Stran prav a čoln znan je kot desni bok, levi pa kot vrata. Skupaj z premcem in krmo (spredaj in zadaj čolna) sta najbolj znana navtična izraza.

Razlog za to ime

Da bi razumeli izvor tega imena, je treba upoštevati, da so se v starih časih številni čolni premikali s pomočjo vesla, ki so jih premikali moški. Krmilo ladje se je nahajalo na desni strani premca in ta del v angleščini se je imenoval steorborde, kar je enakovredno boku ali delu smeri.

Sčasoma se je beseda razvila in desna deska se je utrdila, kar v španščini prevajamo kot desni bok. Kar zadeva pristaniško stran, so angleška plovila že stoletja uporabljala besedo svinjska mast se nanašajo na levo stran, toda od 19. stoletja dalje je bil uveden izraz pristanišče, kar v španščini je pristanišče.

Ta sprememba imena je bila posledica razlog logično, saj sta se včasih zamenjali besedi desni in desni. Verjame se, da beseda pristanišče lahko prihaja s strani pristanišča, to je strani ladje, ki je privezana na dok.

Tradicionalno so desni del uporabljali za nalaganje blaga z ladij. Pristanišče je ostalo prosto in vanj je bilo vključeno krmilo čolna.

Glavni deli čolna

Če pogledamo trup ladje od zgoraj, je desno od krme desna plavut, levo pa pristaniška. V njegovem sprednjem delu (premcu) sta na desni strani premca na desni strani in stena na levi strani. Če se želimo sklicevati na dimenzija čolna (od premca do krme) se uporablja izraz dolžina.

Po drugi strani pa ne smemo pozabiti, da sta smer vetra in položaj čolna povezana tudi z desnim bokom in stranico, zato govorimo o desnem ali levem vetru. Če se ladja premika v desno, je ta manever znan kot pristanek na desni bok, če pa na levo, se imenuje padec v pristanišče.

Pomorski in kopenski sklici imajo zelo različne izraze

V pomorski terminologiji ni spredaj in zadaj, levo in desno, temveč se uporabljajo spredaj in zadaj ter vrata in desni bok. Po drugi strani pa pomorska in kopenska milja ne izražata enakega razdalja (Navigacija je enaka 1852 metrov, kopno pa 1609 metrov).

Enako se zgodi z hitrost, ker na kopnem govorimo o kilometrih na uro, na morju pa o vozlih. Če gre za lociranje na ravnini, na zemlji a Zemljevidmedtem ko se na morju uporabljajo pomorske karte. Kot lahko vidite jezik zemeljski in pomorski niso naključna.

Fotografije: Fotolia - Lifeofriley / Lovell