Koncept v definiciji ABC

To “občutek praznine " ali to "Občutek, da se turbo ne odziva" je tisto, kar vemo Turbo Lag. Ampak... To ni niti eno niti drugo (oziroma ima svojo razlago).

The Turbo Lag je pravzaprav zamuda pri turbo odzivu, dokler ne reagira z učinkovitost. Natančneje je tisto obdobje, ki preteče med pritiskom na plin, dokler se naraščanje tlaka konkretno ne prevede v hranjenje. Zato nekaj sekund obstajajo tisti, ki to občutijo "Pomanjkanje odziva" in menijo, da se turbo ne odziva ali neposredno, da nima turbo.

Razlaga tega pojava je zelo preprosta: ko plini izpušni produkt mora premagati vztrajnost turbine še posebej, ko ste z zaustavljeno vozilo ali pa kroži pri zelo nizkih vrtljajih, potem delovanje od motor nanjo zelo malo vpliva delovanje ali prisotnost turbo.

Razložili bomo tudi na ta način: ko se motor vrti pri nizkih vrtljajih na minuto, ko se turbina na koncu obrača počasi, motor ima občutek, da ni turbobencinski. To se neha dogajati, ko hitrost potrebno, da se zrak sprejema.

Pri nekaterih velikih motorjih ali z zelo velikim turbopolnilnikom je premikanje turbine zelo težko, če se ustavi ali počasi hodi in plini obvladajo zelo močno vztrajnost. Za rešitev te težave se uporabljajo turbopolnilniki, ki so vedno manjši., zgrajen iz veliko lažjih materialov, vendar v osnovi zelo odporen proti vročini (titan ali keramika na primer) ali tako imenovani turbopuhali geometrija spremenljivka.

Do nedavnega je bilo v avtomobilih z velikimi turbopolnilniki potrebno, da je voznik moral stopiti na plin več, kot je bilo potrebno, da se izogne ​​občutku "Turbo neodzivnost" ali kaj je enako: to Turbo Lag.