Koncept v definiciji ABC

Že zaradi samega imena politiki in zakonodajalci trepetajo zaradi težav, ki jih povzroča; jezi taksiste, ki čutijo, da je njihovo podjetje ogroženo globoko v sebi; in končno zbudi smrčanje iz občudovanje med številnimi uporabniki, ki se mu zahvaljujejo za "demokratizacijo" avtomobilskega sektorja.

Njeno ime je Uber in zaenkrat se zdi, da je tu, da ostane.

Uber se je rodil leta 2009 v San Franciscu z enim namenom: doseči boljšo ceno najema avtomobila z voznikom.

Ta vozila so imela vedno dražjo ceno kot običajni taksiji, ker veljajo za luksuzna vozila, zato so ustanovitelji podjetja Uber (dva tehnološka podjetnika imenovan Travis Kalanick in Garrett Camp) iskal način, kako olajšati znižanje stroškov, tako da dovoli souporabo istega vozila med več ljudmi in ustvari app.

Uber odobri vozila, s katerimi strokovnjaki opravljajo svoje storitve prevoz, ki je bil na začetku zelo zahteven in omogoča ponudbo svojih storitev le s črnimi avtomobili, ki To je barva, ki jo vsi običajno povezujemo z limuzinami in luksuznimi vozili, ki krožijo po naših mesta.

Po uspešnem začetku in postopni širitvi je Uber iz iste aplikacije segmentiral svojo ponudbo za različne vrste javnosti.

Tako je nabor avtomobilov, ki jih je mogoče najeti prek aplikacije, povečan, da vključuje enostavnejša in zato cenejša vozila. S tem je odprl vrata posameznikom brez kategoriji šofer strokovno, ponujajo svoje storitve prek aplikacije z osebnim vozilom.

To je bila in ostaja najbolj sporna Ubertova točka, nad katero se pritožujejo strokovnjaki v prevozu, predvsem pa taksisti.

V različnih mestih po svetu so bili demonstracije in protesti proti Uberju, v drugih krajih pa je bila aplikacija preprosto in popolnoma prepovedana.

Uber obsega mesta, torej ko prispe v državo, ni takoj na voljo po vsem svetu. ozemlju, vendar najprej doseže glavna mesta in se nato širi na druga sekundarna.

Druga segmentirana storitev, ki jo ima Uber, je najem luksuznih avtomobilov s šoferjem. Poleg tega obstaja storitev za črne avtomobile (o čemer smo govorili zgoraj) in druga za vozila, ki niso temna in je nekoliko cenejša.

Poleg strogo avtomobilov je Uber uvedel tudi storitev najema drugih vrst vozil, na primer športnih terencev (SUV-jev, bolj zasnovanih za uporabo v mestu, z dosledno zasnovo) in tovornjakov.

Nekateri analitiki Uber prilagajajo podjetjem in pobudam, ki izhajajo iz novega gospodarstvo drugi trdijo, da je to razvrstitev Ni pravilno, saj so glavni upravičenci njeni lastniki.

V povezavi s slednjim se je tudi toliko sporov glede zdravljenja, ki ga Uber daje voznikom, ki z njim sodelujejo (tako na monetarnem področju kot v osebju), pa tudi v odnosu podjetja do lastnih delavcev, tako daleč, da obtožujejo podjetje ameriški iz izkoriščanje.

Uberjev model bi lahko že prej v enem letu navdihnil AirBnB-jev in v nekaterih pogledih zelo podoben.

Fotografije: Fotolia - Darenwoodward - Kevin

Teme v Uberju