Шта је бицикл?

На бициклу се налазе археолошки остаци артефаката са два линеарна точка у Египту и Кини, али њихов рад и корисност нису јасни.
Око 1490. јасан траг дизајна појавио се у делу Цодек Атлантицус направио Леонардо Да Винчи, који је по свему и преносу био веома сличан садашњем бициклу ланац.
Све до 1817. године појављује се функционални артефакт, а креирао га је барон Карл Кристијан Лудвиг Драис фон Зауерброн (немачки проналазач). Његов рудиментарни прототип покретан је ногама на земљи, а он га је назвао "лауфмасцхине" (машина за ходање или велоципеде). Овај прототип је променио смер помоћу дрвеног мењача, што му је омогућило да окреће предњи точак. Идеја је била да се искористи снага ногу, која се, према његовим речима, троши при ходању, желећи да то исправи својим апаратом.
Педале је додао Шкотланђанин Киркпатрик Мекмилан, 1839. године, који никада није патентирао свој дизајн, због чега је Гавин Далзелл из Лесмахагова, копирао га је 1846. године, ширећи га по целом свету, чврсто верујући да је он проналазач и програмер бицикл.

Енглез Џон Бојд Данлоп, љубитељ бициклизма, изумео је 1890. цев од тканине и гуме коју је надувао ваздухом постављајући је на точак. Да би избегао бушотине, Дунлоп је такође измислио гумену гуму. Ови проналасци једва да су претрпели било какве модификације од свог настанка.
Бицикл се контролише замахом и равнотежом током педалирања. Његов дизајн се мењао током своје историје, користећи материјале као што су алуминијум и карбонска влакна, што га чини лакшим.
Јасно је да је бицикл ефикасан и еколошки и револуционисан транспорт, и упркос проналаску аутомобила, и даље је у широкој употреби.