Дефиниција Ламанша

За Енглезе, овај крак мора смештен у океан Атлантицо је познат као „Ла Манцхе“, док га Французи зову „Ла Манцхе“. Без обзира на своје конфесије, Ла Манцхе је био и јесте стратешко место, јер дели две велике нације континент Европски: Француска и Велика Британија.

Најбоља британска одбрана од могућих инвазија

Британска острва су током историје била под војним нападима. Међутим, његово дефинитивно заузимање је у већини прилика заустављено поморским краком који раздваја Велику Британију и Француску.

Наполеон у 19. веку и Хитлер у 20. нису могли да победе Британце, јер је Ла Манцхе био непремостива заштитна баријера.

Тхе трговина поморски транспорт између две обале канала био је од пресудног значаја током историје

Како се ради о потпуно пловној рути, комерцијални однос две нације одвијао се од памтивека. Истовремено, културне и историјске везе су подједнако евидентне. Сетимо се да првобитни досељеници француске Бретање долазе из Велике Британије.

Прелаз за пливање

Повремено се јављају вести о пливачима који прелазе Ла Манцхе. Овај подвиг на отвореном мору доступан је само искусним спортистима. Цханнел Свиммимг Ассоциатион је организатор који ово званично акредитује

достигнуће спорт. Тхе традиција прелазак је започео 1875.

Еуротуннел

Од 1994. поморски појас који раздваја територија Британац из Француске уједињен је кроз железнички тунел. Исток инфраструктуре омогућава шатл возом да повеже обе земље за нешто више од пола сата.

Дужа су само два подводна тунела на свету, Сеикан и Готтхард. Компанија која управља транспорт То је Еуротуннел и има француски и британски капитал. Ова инфраструктура мало премашује 50 км и већина их је испод мора.

Захваљујући Еуротуннелу могуће је повезати градове Лондон и Париз за нешто више од два сата.

Занимљивости око Еуротунела

Тренутно постоје три воза који прелазе Ламанш под морским дном, од којих се два користе за превоз возова, а трећи за могуће хитне случајеве. Свакодневно га пређе 30.000 људи, више од 3.000 камиона и око 6.000 приватних аутомобила.

За Вас зграда милиони тона земље морали су бити расељени. Овај инжењерски рад био је у Наполеоновом уму, међутим, коначни пролаз почео је да се гради 1988. године. Током шест година колико је трајала његова изградња живот је изгубило 10 радника.

Фотографије: Фотолиа - Петер Хермес Фуриан / Вицкервоод

Теме у Ла Манцхеу