Концепт у дефиницији АБЦ
Мисцелланеа / / July 04, 2021
Аутор Флоренциа Уцха, у септембру. 2010
Авиокомпанија је организација или компанија транспорт ваздух који је искључиво намењен превозу путника, терета или животиња, коришћењем авиона или летелице.
Компанија за ваздушни превоз која превози путнике или терет
Авиони су возила специјално дизајнирана за кретање ваздух, односно без контакта са површином или водом. У оквиру ове врсте возила могу се разликовати два типа, аеродинамични, који имају већу тежину од ваздуха и због тога морају да постигну подржани посебним механизмом, а са друге стране аеростати који имају мању тежину од ваздуха и на пример плутају са већом једноставност.
Тренутно преовлађује аеродинамика, а најимблематичнији примери су авиони и хеликоптери.
Авиокомпаније са заставама: државне авиокомпаније
У међувремену, у погледу путничког превоза можемо наћи приватне компаније које нуде купци услугу превоза кроз флоту авиона коју имају и такође са тзв флаг аирлинес, такав је случај Јапан Аирлинес, Аеролинеас Аргентинас и АероПеру, да наведемо неке од најпризнатијих, а то су авио компаније које пружају исту услугу као и претходне, али њима управљају владе тог доба и имају
монопол домаћих летова.Једноставно речено, носач заставе је најважнија национална авиокомпанија у земљи.
То је концепт који је почео широко да се користи средином прошлог века, када се авионско пословање проширило Фантастично, и у то време већина авиокомпанија је пословала као државна јавна предузећа.
Да би удруживање са државом коју представљају било још ефикасније и снажније, авиокомпаније заставе дизајнирали су логотипе у којима је поред имена био праћен бојама националне заставе. То можемо јасно видети на пример у Бритисх Аирваис-у, Аир Франце-у, Аеролинеас Аргентинас-у и Ибериа де Еспана.
У сваком случају, унутар онога што је познато као авио-компаније под заставом или заставом, постоје случајеви у којима учешће државе није укупан и стога држава има само мали удео, а остатак је у приватним рукама.
Дефицит и испоруке у "приватне руке"
Понављајуће питање које је покренуто у земљама које имају авиокомпаније са заставама је то што су они, као резултат лоших администрација државе, постали дефицит и стога су приватизовани, ослобађајући се на овај начин тржиште, а затим дозвољава другим авиокомпанијама да послују у домаћем оквиру такође.
У области ваздушног превоза терета несумњиво се издваја популарна компанија Федерал Екпресс. као што је ФедЕк, америчких корена и послује на међународном нивоу од седамдесетих година века прошлост.
Повеље и врсте авио-компанија
С друге стране, такође у оквиру овог сложеног универзума познатог као авио-компаније можемо пронаћи повеља, које су такође компаније које превозе своје клијенте или групу клијената авионима којима припадају, али са а методологија тачније, односно, према потребама клијената, организоваће се лет, полазак и долазак, нешто што се не дешава са редовном авиокомпанијом или заставом која већ има унапред утврђене редове вожње, поласке и доласке, мора се прилагодити онима распоред.
Ова ситуација се такође може пренети на авио-компаније које су намењене за превоз терета, јер постоје неке које обављају фиксне летове, док друге имају режим чартера.
У зависности од величине мреже рута којом раде и њихових фреквенција, авиокомпаније су класификоване као: регионалне авиокомпаније (користе авионе средњег и малог капацитета, углавном обављају домаће летове), мрежне авиокомпаније (Они управљају великом флотом авиона, у ову групу спадају водеће авио-компаније и оне традиционалне) и велике авиокомпаније Скала(Изводе летове великог трајања и густине).
Ваздушни превоз се првобитно сматрао и развијао за превоз путника, међутим, временом и интеграција контејнера проширен како би могао да превози терет.
Напредак технологије на различитим нивоима учинио је да индустрија расте на фантастичан начин.
У данашње време авион је најраспрострањенији начин обилажења света, посебно када су удаљеност важне, јер нам омогућава да брзо стигнемо до одредишта.
Међутим, то није средство ни за све, с обзиром на то да због својих високих трошкова одржавање њихове карте нису најјефтиније у свету превоза, а самим тим и малобројних ресурса понекад се одлучи за јефтиније опције попут аутобуса или возова.
Аирлине Топицс