Концепт у дефиницији АБЦ

Тхе радијатор врло супротно ономе што многи могу размислиНије баш један од оних пријатеља којих се најружније девојке у куглачком клубу „држе“ када изађемо на плес... Штребер.
Много је више од тога ...

Тхе радијатор је конкретно основни део сложеног система за хлађење возила. Колотур који покреће радилица доводи до ротације вентилатора, што узрокује проток ваздух кроз радијатор који је у основи резервоар састављен од различитих „листова“ кроз који се Вода која очигледно има примарну функцију хлађења мотора.

Изгледа као час за почетнике, али подразумијева се да је за његов исправан рад прво потребно отворити чеп који има (обично) на једној страни на врху кроз који пролази вода која ради свој рад у уређаја. Радијатор има два прикључка на остатак блока мотора. моторни, једна од тих комуникација (заправо црево) је слање воде, а друга примање. Та црева су углавном направљена од гуме и на њих се држе стезаљкама.

Постоје три варијанте радијатора (види другу слику Белешка), Наиме:
- Цевасти радијатори
- Радијатори са воденом фолијом
- Саће радијатори

Системи који се користе за вентилацију такође могу бити три:
- Термосифоном
- Пумпом
- За струјно коло запечаћен

Поред разумевања како радијатор ради, такође је корисно имати при руци неке не мање важне податке за њихово исправљање функционисање и (на крају) оног у возилу. Препоручљиво је да док вода не стигне до воде температура поштено75° / 90°) не циркулишу хладну воду од радијатора до блока, зато се оно што се назива термостат што на крају спречава пролазак воде када још увек нема назначену температуру. Тхе термостат је врста спирала или мех метал који се покреће (отварањем или затварањем вентила) ради регулације циркулације расхладног средства.