Koncept i definition ABC
Miscellanea / / July 04, 2021
Av Marcelo G, augusti. 2008
Vi hör ofta det motorord avser människor eller vissa enheter som utför vissa uppgifter eller som "utför framåt ”idéer eller åtaganden men som i slutändan inte innebär något arbete i den meningen fysisk. Det är inte ovanligt att höra folk hänvisa till någon som inte längre säger att ”det var motorn" av familj, eller att det var "motorn”På ett kontor eller någon annanstans. Det görs alltid, utan tvekan hänvisning till rörelse, till rörelse, att gå, att få något att fungera... Vilken nyhet vi tar med ...
Samma sak kan hända i datorer. Motor, ordet motor, används ofta i jargong för termer som ”Sökmotor"Eller"motor”Och hänvisar alltid till samma sak: det faktum att generera en "rörelse" som definitivt ger en handling. När det gäller dessa "sökmotorer", från en serie nyckelord, utlöses sökprocessen i olika elektroniska adresser för att söka efter ett slutresultat. Från de första sökmotorerna, som består av robotarna från första hälften av 1990-talet, till den moderna tekniken i
spindlar och metasökmotorer har den härskande principen varit den absoluta analogin med motorerna: produktion av en sann "rörelse".Vi bilälskare, nästan som vi ignorerar och lägger bort någon annan betydelse av detta ord som inte hänvisar till en av människans underbaraste uppfinningar: bil.
Vad skulle de bilar vi älskar och tycker om skulle vara utan motorn? Ingenting... bara ett vackert designobjekt och inget mer. Utan tvekan innebar passagen från bloddragning, förmedlad av hästar, oxar, åsnor eller mulor, ett imponerande steg när det gäller prestanda och kvalitet i transporten. Det var i detta sammanhang som principerna som styr motorns drift förklarades av Beau de Rochas och sedan, så tidigt som 1862, fördes de praktiseras av den tyska Otto, vilket slutligen ledde till transformationscykeln som får en vätska inuti motorn att kallas Otto cyklar.
Ord mer, ord mindre och utanför den historiska ramen som plågas av många anekdotSanningen är att motorn är det sanna hjärtat hos vår vän, bilen, och den som (i slutändan) tillåter oss att njuta fullt ut av den.
Motorn är, med förenklade ord, en maskin som kan konvertera Energi som lagras på olika sätt inuti, såsom bränslen, batterier eller andra källor, i mekanisk energi som slutligen gör "ett jobb", en "rörelse". Så i princip motorn förvandla kemisk energi (av bränslen) i mekanisk energi som effektivt översätts till din utgående axel. På detta sätt produceras en kraft som oundvikligen orsakar rörelse. Denna energiomvandlingskapacitet hade sitt ursprung i de första ångmotorerna, där värmeenergi omvandlades till mekanisk energi för att nå sin apoteos med omvandlingen av fossila bränslen i förskjutningsförmåga. Från och med då började spridningen av bilar en tillväxt av exponentiella proportioner, från de traditionella mönster som började fylla med sakta ner gatorna i storstäder på 1930-talet till de formidabla moderna prototyperna av olika mönster som passerade städer och vägar under århundradet XXI.
Om vi var tvungna att sammanfatta det med några ord kan vi säga att motorn går handlar om följande: in- och utgångar (se andra bilden). I avsnittet "ingångar" lokaliserar vi luft och bränslen med tillägg av bidrag från hjälpsystem som smörjmedel, kylsystem och elkraft. På samma sätt placerar vi inom motorblocket som "inlopp" de olika fördelningssystemen, kolvförbindande stång-vevmekanismer och som ett resultat (eller "utlopp") skulle vi ha producerad mekanisk energi som ett derivat av allt ovan, vilket till sist lämnar alla rester såsom förbränningsgaser och den producerade värmen.
Motorer finns av alla slag: det finns de som får energi från vätskor (vind, hydraulik, tryckluft, termiska motorer etc.). Det finns också energi från fasta ämnen och de som slutligen får energi på andra speciella sätt (till exempel elmotorer).
Motorns allmänna egenskaper kan klassificeras enligt följande:
- Prestanda: är kvoten mellan den användbara kraften och den absorberade kraften. Det är viktigt vid denna tidpunkt att nämna att makt är inget annat än den energi som överförs som en funktion av tidpunkten för handling; traditionellt fortsätter den att uttryckas i hästkrafter, trots den globala preferensen att använda watt som måttenhet.
- Hastighet vändning (eller nominell): detta är vevaxelns vinkelhastighet, det vill säga antalet radianer per sekund vid vilken den roterar. Det är värt att komma ihåg att radianen är ett vinkelmått motsvarande cirka 57º sexagesimal.
- Kraft: det är resultatet av arbetet som motorn kan utvecklas med en given varvtal under en given tidsenhet. Förhållandet mellan bilens vikt och kraft är en av huvudvariablerna för att definiera förskjutningskapaciteten i hastighet i sektioner med reducerad förlängning. Denna princip är vad som gör det möjligt för Formel 1-bilar att delta i tävlingar, eftersom de har mycket liten vikt inom ramen för en mycket hög effekt
- Motormoment: det är äntligen rotationsmomentet som arbetar på motoraxeln och slutar bestämma dess rotation. Det mäts vanligtvis i kilogram (kgm) eller Newton-meter (Nm, även kallat joules i det internationella systemet).
Mina damer och herrar, med er, motorn.
Ämnen i motor