แนวคิดในคำจำกัดความ ABC

ตามการใช้งานและบริบทที่ใช้ คำว่าเมโทรมีการอ้างอิงหลายประการ.

ที่แพร่หลายที่สุดกล่าวว่า รถไฟใต้ดินคือ is หน่วย ความยาวของระบบหน่วยสากล
ตามที่สำนักงานชั่งตวงวัดระหว่างประเทศบอกเรา ผู้เชี่ยวชาญที่ยิ่งใหญ่ในเรื่องนี้หนึ่งเมตรคือ is ระยะทาง ที่เดินทางแสงในสุญญากาศเป็นช่วงเวลา 1 / 299,792,458 วินาที.

แต่เดิมหน่วยความยาวนี้ถูกสร้างขึ้นตามคำร้องขอของ French Academy of Sciences ในปี ค.ศ. 1791 และกำหนดไว้ สะดวกเท่ากับส่วนที่สิบล้านของระยะทางที่แยกขั้วออกจากเส้นที่สอดคล้องกับเส้นศูนย์สูตร ที่ดิน.

ในทางกลับกัน กับคำว่า มิเตอร์, the เครื่องมือวัดที่มีความยาวของหน่วยนี้และตัวแบ่งที่มีเครื่องหมาย. เรียกอีกอย่างว่าเทปวัด มิเตอร์ถูกใช้ใน การวัด ของระยะทางและถูกสร้างขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่งในแผ่นบางของ เหล็ก โครเมียม อลูมิเนียม หรือที่ทันสมัยที่สุด ผ่านการทอด้วยเส้นใยคาร์บอนที่เชื่อมผ่าน a through พอลิเมอร์ เทฟลอน เมตรที่ใช้มากที่สุดคือ 5, 10, 15, 20, 25, 30, 50 และ 100 เมตร

เมตร 50 และ 100 เมตรเรียกอีกอย่างว่าผู้รังวัดที่ดินและทำมาจากเหล็กกล้าเพียงอย่างเดียวเนื่องจาก บังคับ

ใช้สำหรับดึงให้ตึง มิฉะนั้น หากทำมาจากวัสดุที่ทนทานต่อเหล็กน้อย ก็สามารถทำได้ ทำให้เกิดการขยายผลของหลักสูตรที่เป็นอันตรายเมื่อบรรลุวัตถุประสงค์ที่ถูกต้องใน การวัด นอกจากนี้ยังมีการทำเครื่องหมายด้วยหมุดทองแดงหรือ สีบรอนซ์ ยึดติดกับเทปทุกๆ 2 dm ในขณะที่ส่วนที่เล็กที่สุดจะมีขนาดเซนติเมตรและมิลลิเมตรโดยมีเครื่องหมายและตัวเลขที่ทาสีหรือแกะสลักไว้บนพื้นผิวของเทป

นอกจากนี้ คำว่าเมโทรกลายเป็น ชวเลขสำหรับคำว่ารถไฟและใต้ดินและดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่ออ้างถึงวิธีการเหล่านี้ ขนส่ง เป็นที่นิยมในเมืองใหญ่ส่วนใหญ่ของโลก most.

จากนั้นรถไฟใต้ดินจะเรียกว่าระบบรางขนส่งผู้โดยสารขนาดใหญ่ที่ทำงานในเมืองใหญ่เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ของเมือง อาณาเขต เทศบาลและบริเวณใกล้เคียง การขนส่งประเภทนี้มีลักษณะเฉพาะโดยส่วนใหญ่มีผู้โดยสารจำนวนมากที่สามารถขนส่งได้และด้วยตารางเวลาที่มีความถี่สูงด้วย ที่นับได้เพื่อให้ผู้คนสามารถเคลื่อนย้ายไปที่บ้าน งาน หรือศูนย์การศึกษาได้ตลอดเวลาโดยปราศจากความไม่สะดวก

หัวข้อใน Metro