แนวคิดในคำจำกัดความ ABC

ที่ “ความรู้สึก แห่งความว่างเปล่า" หรือว่า “ความรู้สึกไม่มีการตอบสนองจากเทอร์โบ” คือสิ่งที่เรารู้ในนาม Turbo Lag. แต่... มันไม่ใช่สิ่งหนึ่งหรืออย่างอื่น (หรือมากกว่านั้น มันมีคำอธิบาย)

ดิ Turbo Lag เป็นจริง ความล่าช้าในการตอบสนองของเทอร์โบจนกว่าจะทำปฏิกิริยากับ ประสิทธิผล. แม่นยำยิ่งขึ้นก็คือ ช่วงเวลานั้นที่ผ่านไประหว่างการกดคันเร่งจนความดันเพิ่มขึ้นแปลเป็นรูปธรรมเป็น ให้อาหาร. ดังนั้นไม่กี่วินาทีก็มีคนรู้สึกว่า "ขาดการตอบสนอง" และรู้สึกว่าเทอร์โบไม่ตอบสนองหรือโดยตรงว่าไม่มีเทอร์โบ

คำอธิบายสำหรับปรากฏการณ์นี้ค่อนข้างง่าย: เมื่อ ก๊าซ ผลิตภัณฑ์ไอเสียต้องเอาชนะแรงเฉื่อยของกังหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณอยู่กับ รถที่หยุดนิ่ง หรือมันกำลังหมุนเวียน ที่รอบต่ำมากแล้ว ทำงาน ของ เครื่องยนต์ ได้รับผลกระทบน้อยมากจากการกระทำหรือการมีอยู่ของ turbo.

เราจะอธิบายด้วยวิธีนี้ด้วย: เมื่อเครื่องยนต์หมุนรอบต่ำ ต่อนาที เมื่อกังหันหมุนช้าในที่สุด เครื่องยนต์รู้สึกเหมือนไม่ได้เทอร์โบชาร์จ. สิ่งนี้จะหยุดเกิดขึ้นเมื่อ ความเร็ว จำเป็นเพื่อให้ อากาศ ของการรับเข้าเรียน

ในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่บางเครื่องหรือเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่มาก การเคลื่อนกังหันนั้นทำได้ยากมากเมื่อหยุดหรือเดินช้าๆ และก๊าซจำเป็นต้องรับมือกับแรงเฉื่อยที่รุนแรงมาก

เพื่อแก้ปัญหานี้ ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เล็กลงเรื่อยๆสร้างขึ้นด้วยวัสดุที่เบากว่ามาก แต่โดยพื้นฐานแล้วทนความร้อนได้สูง (ไทเทเนียมหรือเซรามิก ตัวอย่างเช่น) หรือที่เรียกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ เรขาคณิต ตัวแปร.

ไม่นานมานี้ ในรถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่ ผู้ขับขี่ต้องเหยียบคันเร่งเกินความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความรู้สึกว่า "ขาดการตอบสนองของเทอร์โบ" หรืออะไรทำนองนั้น: นั่น Turbo Lag.

หัวข้อใน Turbo Lag