แนวคิดในคำจำกัดความ ABC

ชื่อนี้ไม่โด่งดังอีกต่อไป แต่เป็นตำนานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยปากของผู้ที่ต้องทนรับการโจมตี และนั่นก็คือ ในบรรดาภาพที่โดดเด่นที่สุดของส่วนที่เกิดเพลิงไหม้อย่างหมดจดเหมือนทำสงคราม มีอาวุธยุทโธปกรณ์เยอรมันนำแสดงโดยมากกว่าหนึ่งและสองซึ่งมีรถถังอยู่ทั่วโลก เรียก ยานเกราะ.

Panzer ย่อมาจาก panzerkampfwagenซึ่งในภาษาเยอรมันหมายถึง "ยานเกราะต่อสู้"

แม้ว่าโดยทั่วไปเราจะระบุ "ยานเกราะ" กับรถถังเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง, the ชื่อนี้มาก่อนและได้รับ - เช่นเดียวกับชื่อ "รถถัง" ที่อังกฤษคิดค้นขึ้นในครั้งแรก สงครามโลก.

"ยานเกราะ" ลำแรกคือ A7V ของปี 1917 แบบจำลองเยอรมันของรถถังอังกฤษและฝรั่งเศสลำแรกด้วย ที่พยายามจะกลั่นแกล้งการทำสงครามสนามเพลาะที่เกิดขึ้นใน โรงภาพยนตร์ ยุโรป.

พูดอย่างเคร่งครัด A7V (ยานพาหนะที่ช้าซึ่งขาดรูปร่างที่จะกำหนดรถถังในภายหลัง) ได้รับชื่อ sturmpanzerwagen (ยานเกราะจู่โจม) และยังไม่มี panzerkampfwagenแต่เราจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าคำว่า "เรือรบ" (ยานเกราะจากภาษาฝรั่งเศส pancier) มีอยู่แล้วในนิกาย

ช่วงเวลาระหว่างสงครามไม่ได้เป็นเพียงการปลอบประโลมและการละเลยของกองทัพ รวมทั้งชาวเยอรมัน ว่าแม้จะมีข้อจำกัดที่กำหนดโดยสนธิสัญญาแวร์ซายได้พัฒนายุทธวิธีใหม่และ อาวุธ

instagram story viewer

ในจำนวนนี้มีรถหุ้มเกราะใหม่ เช่น รถถังเองหรือยานเกราะจู่โจมของทหารราบ

แม้ว่าเยอรมนีในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 จะมีความโดดเด่นในด้าน ออกแบบ และการใช้อาวุธหุ้มเกราะจึงดูเหมือนว่าเป็นผู้คิดค้นสิ่งนี้อย่างแท้จริง คำพูดดังกล่าวไม่เป็นความจริง

รถถังดังกล่าวเป็นสิ่งประดิษฐ์ของอังกฤษและชาวฝรั่งเศสเป็นผู้ตั้งทฤษฎีการใช้งานในกลุ่มใหญ่เพื่อทำลายแนวหน้าของศัตรู แต่ถึงแม้จะนับ กับผู้ปกป้องความสูงของชาร์ลส์เดอโกล (ในขณะนั้นผู้พันที่เพิ่มขึ้น) ทฤษฎีต่างๆก็ถูกละเลยโดยผู้บัญชาการทหารระดับสูงและ นักการเมือง

ที่ที่พวกเขาจำได้ดีคือในเยอรมนีซึ่งพวกเขาเพิ่มทฤษฎีของเดอโกลและผู้พิทักษ์อาวุธหุ้มเกราะเพื่อสร้าง Blitzkrieg.

NS Blitzkrieg ใช้อาวุธหุ้มเกราะเป็นหัวหอกควบคู่ไปกับการบินเพื่อโจมตีอย่างรุนแรงและทำลายล้างอย่างรวดเร็ว

รถถังจึงมีความจำเป็นต่อแผนการเสริมกำลังของฮิตเลอร์และพวกนาซี ซึ่งเล็งเห็นถึงสงครามที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในยุโรป

ครั้งแรกของ ยานเกราะ มันไม่ได้เป็นหนึ่งใน "สัตว์ประหลาด" ที่มีน้ำหนักมากในช่วงสุดท้ายของสงคราม ซึ่งจะกลายเป็นพาหนะที่เป็นตัวแทนมากที่สุดของความขัดแย้ง แต่ยังคงเป็นยานเกราะ I ที่ "จิ๋ว"

ไม่ใหญ่กว่า Renault FT-17 มากนัก Panzer I มีปืนกลสองกระบอกเป็นอาวุธหลัก ไม่ใช่ลำกล้องเนื่องจากการออกแบบในอนาคตควรติดตั้ง

ยานเกราะ I เป็นรถถังเบา ซึ่งมีประโยชน์หลักในการทำหน้าที่เป็นผู้ฝึกสอนสำหรับกองกำลังติดอาวุธ ผู้หญิงชาวเยอรมันที่ยังคงพูดพล่ามเกี่ยวกับการใช้อาวุธหุ้มเกราะเนื่องจากข้อจำกัดของสนธิสัญญา แวร์ซาย.

บัพติศมาด้วยไฟของเขาเกิดขึ้นในช่วงสงคราม พลเรือน สเปน และถูกใช้โดย Wehrmacht ในทุกแนวรบจนกระทั่ง Operation Barbarossa (การบุกรุกของสหภาพโซเวียต) ถือว่าเก่าไปแล้วในตอนต้นของ ขัดแย้งแต่ต้องใช้เนื่องจากไม่มีแบบจำลองที่ทันสมัยกว่าเพียงพอ การใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพคือกุญแจสู่ความสำเร็จเมื่อเทียบกับรุ่นที่เหนือกว่า ประโยชน์.

ยานเกราะรุ่นต่อจาก Panzer II ได้รวมปืนใหญ่ขนาด 20 มม. ขนาดเล็กเข้ากับปืนกลแล้ว แม้ว่ามันจะยังคงเป็นรถถังเบาก็ตาม

ด้วยประวัติการต่อสู้ที่คล้ายคลึงกันกับ Panzer I มันมีแชสซีที่คล้ายกับคันนี้มาก แต่มีเกราะที่มากกว่า กำลังเครื่องยนต์ที่มากกว่า และ ป้อมปืนที่มีความจุมากขึ้น ทั้งหมดนี้เพื่อให้สามารถให้บริการในบทบาทที่วันนี้มี MBT (รถถังต่อสู้หลัก) ในทุก กองทัพ

ยานเกราะ 38 (t) ไม่ใช่ของเยอรมัน แต่เป็นแบบเช็ก รถถังเบาที่มีปืนใหญ่ 37 มม. และปืนกลสองกระบอก

ด้วยการผนวกสิ่งที่เหลืออยู่ของเชโกสโลวะเกียในปี 2482 จักรวรรดิไรช์ยัง "สืบทอด" สิ่งสำคัญ โครงสร้างพื้นฐาน ของโรงงานอาวุธยุทโธปกรณ์และคอลเล็กชั่นการออกแบบที่น่าสนใจซึ่งรถถังคันนี้โดดเด่น

ของมัน การผลิตซึ่งเช็กได้ทำไปแล้วหลายหน่วย กลับมาดำเนินการอีกครั้ง สำหรับกองทัพเยอรมันที่ยึดครอง ประวัติการให้บริการจะคล้ายกับสองรุ่นก่อนหน้านี้ แต่ทีมงานไม่ค่อยชื่นชม กีฬาเบา ๆ ของเกราะของมัน

Panzer III เป็นหนึ่งในโมเดลยานเกราะที่โดดเด่นที่สุดในช่วงแรกของสงคราม

ด้วยการออกแบบที่โดดเด่น มันถูกออกแบบให้เป็นรถถังกลาง ที่ใหญ่กว่า หนักกว่า หุ้มเกราะและมีความสามารถในการยิงที่มากกว่ารุ่นก่อนๆ จากการแก้ไขที่ต่อเนื่องกัน มันเปลี่ยนจากการติดตั้งปืน 37 มม. เป็นปืน 75 มม.

ภาพที่บ่งบอกความเป็นตัวตนมากที่สุดคือแนวรบแอฟริกาเหนือ ถัดจาก Panzer IV นอกจากนี้ยังใช้กับแนวรบรัสเซียด้วย ซึ่งทำให้ล้าสมัยโดยความแข็งแกร่งของ T-34 ของโซเวียต

Panzer IV คือการออกแบบรถถังเยอรมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ได้รับการพัฒนาในยุคก่อนสงคราม และให้บริการได้ดีกว่าจุดจบของความขัดแย้งโลก

การทำสงครามครั้งสุดท้ายที่ Panzer IV เข้าร่วมเกิดขึ้นในที่ราบสูงโกลันในปี 1967 และรถถังเหล่านี้อยู่ในมือของกองทัพซีเรีย

ก่อนหน้านี้ พวกเขาได้เข้าร่วมอย่างแข็งขันในทุกด้านของสงครามโลกครั้งที่สอง ทำให้โมเดลนี้ผลิตมากที่สุดโดยเยอรมนีตลอดช่วงความขัดแย้งทั้งหมด

Panzer V เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อเล่นว่า "Panther" เสือดำ และเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่โดดเด่นของอาวุธหุ้มเกราะของ Wehrmacht

คิดที่จะต่อสู้แบบตัวต่อตัวกับโซเวียต T-34s (การออกแบบที่ทำให้ชาวเยอรมันประหลาดใจเมื่อเข้าสู่ ล้าหลัง) สำหรับเวลานั้นมันถูกจัดเป็นรถถังกลาง ถึงแม้ว่ามันเกือบจะเป็นรถถังหุ้มเกราะหนักเนื่องจากมัน คุณสมบัติ.

เปิดตัวในปี 1943 การสู้รบครั้งแรกของมันคือ Battle of Kursk และเห็นการเสิร์ฟทั้งแนวรบด้านตะวันออกและตะวันตกจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม

หนึ่งในโมเดลยานเกราะที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดคือ VI ซึ่งมีชื่อเล่นว่า Tiger

“ความต้านทาน” ของอาวุธหุ้มเกราะเยอรมันคือรถถังหนักเกือบ 60 ตันและ ปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ที่น่าสะพรึงกลัว ซึ่งทำให้กองทัพพันธมิตรทุกคนหวาดกลัว หน้า.

แม้ว่าผู้เขียนหลายคนเชื่อว่าเสือเข้ามาสู้รบในยุทธการเคิร์สต์ แต่ก่อนหน้านี้พวกเขาทำหน้าที่ใน แอฟริกาเหนือและนักวิชาการบางคนระบุว่าพวกเขาถูก "ฉายรอบปฐมทัศน์" ในเลนินกราดก่อนที่จะดำเนินการกับแอฟริกา คอร์ป

Tiger I เป็นที่รู้จักในด้านจุดอ่อนเช่นเดียวกับในตำนานเช่นเดียวกับการมีอยู่ของมัน นั่นคือด้านหลังของรถ

แต่ส่วนบนของยานเกราะนั้นเป็น Tiger II อย่างไม่ต้องสงสัย สัตว์ร้ายหนักเกือบ 70 ตันพร้อมเกราะ 185 มม. อยู่ที่จุดสูงสุด และปืน 88 มม. ที่น่าเกรงขาม

แทบไม่มีใครเอาชนะ เกรงกลัวใคร และมาสายเกินไปในสนามรบและด้วยจำนวนที่น้อยเกินไป มีอิทธิพลต่อเหตุการณ์บางอย่าง (เมื่อสิ้นสุดสงครามมีน้อยกว่า 500 หน่วย)

มันถูกนำมาใช้ในปี 1944 และมันต่อสู้จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามในแนวรบด้านตะวันออกและตะวันตก

รถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดยังถูกส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ (เช่น สวิตเซอร์แลนด์ เปรู ฟินแลนด์ จีน ฮังการี หรือโรมาเนีย) ด้วย ตามที่ผู้ชนะความขัดแย้งบางคนใช้หลังปี 1945 (เช่น ฝรั่งเศส ซึ่งจะดำเนินการ บาง เสือดำ).

นอกจากนี้ และใช้แชสซีของพวกเขา บางรุ่นก็ถูกสร้างขึ้น เช่น ยานพิฆาตรถถัง ปืนใหญ่อัตตาจร หรือยานเกราะสั่งการและกู้คืน

เนื่องจากความพ่ายแพ้ของฝ่ายอักษะ พิมพ์เขียว ของรุ่นต่อๆ ไป ซึ่งไม่ได้ละทิ้งเช่นกัน เพราะหลังจากตรวจสอบแล้ว หลายความคิดของพวกเขาก็ถูกปลูกฝังในรถถังสมัยใหม่

ทั้งยานเกราะเองและการใช้งานที่ชาวเยอรมันมอบให้ ต่างก็ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับอาวุธหุ้มเกราะของกองทัพในปัจจุบัน

ภาพถ่าย: Fotolia - dmitrypk / rumifaz

หัวข้อใน Panzer