แนวคิดในคำจำกัดความ ABC

หากมีองค์ประกอบที่เป็น พื้นฐานสำหรับมอเตอร์ จาก การเผาไหม้ ภายในที่แน่นอน ลูกสูบ. โดยทั่วไปเราเรียกลูกสูบว่า ลูกสูบที่พอดีกับผนังของ กระบอก ด้วยชุดแหวนที่มีลักษณะยืดหยุ่นซึ่งเราเรียกว่าเซกเมนต์.

ของเหลวภายในกระบอกสูบ ปรับเปลี่ยนปริมาตรและความดันอย่างมีนัยสำคัญอันเป็นผลมาจาก ลูกสูบแบบลูกสูบเคลื่อนที่ สิ่งที่สุดท้ายกลายเป็นไม่มีอะไรมากและไม่น้อยไปกว่า การเคลื่อนไหว.

แล้วนั้น การเคลื่อนที่แบบลูกสูบ เริ่มต้นกลายเป็น การเคลื่อนไหวแบบหมุน ผ่าน ข้อต่อระหว่างก้านสูบและในเพลาข้อเหวี่ยง (อย่างหลังจริงๆ) เพื่อให้ หน้าที่ของลูกสูบคือการบังคับทิศทาง บังคับ เกิดจากการเผาไหม้ของส่วนผสมไปยังก้านสูบ (ซึ่งจากนั้นจะเลื่อนไปที่เพลาข้อเหวี่ยง)

ลูกสูบ มันถูกสร้างขึ้นดังนี้: หัวลูกสูบ Y กระโปรง.

ใน หัวลูกสูบ (และปิดมัน) คือ มงกุฏ ซึ่งรับผิดชอบในการทนต่อแรงกระแทกที่เกิดจากการขยายตัวของ ก๊าซ ของการเผาไหม้ และบังเอิญ ทำจากวัสดุที่ทนทานเป็นพิเศษและน้ำหนักเบา ภายใต้ มงกุฎ (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหัวลูกสูบด้วย) อยู่ในตำแหน่ง แหวน และใต้หัวก็คือที่ที่มันอยู่ กระโปรง.

ลูกสูบ สามารถเป็นส่วนหนึ่งของ

เครื่องยนต์, จาก ระเบิด Y คอมเพรสเซอร์ และมักจะผลิตใน a อลูมิเนียมอัลลอยด์. ลูกสูบคือ ทรงกระบอก และสำหรับคุณ การผลิต เทคโนโลยีขั้นสูงสุดถูกนำมาใช้เพื่อแสวงหาความแม่นยำสูงสุดในสิ่งที่ทำการวัดและบรรลุ ความอดทน เพียงพอเพื่อให้ชิ้นส่วนสามารถทนต่อการสึกหรออย่างหนักที่เกิดจาก อุณหภูมิ และการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง

ลูกสูบพวกเขาถูกปรับในลักษณะที่จะปล่อยให้พื้นที่ขนาดเล็กมากกับผนังของกระบอกสูบเพื่อพิจารณาในลักษณะนี้การขยายตัวของ โลหะ เพราะอุณหภูมิและในที่สุดน้ำมันหล่อลื่นก็หมุนเวียนไปที่นั่น.

หัวข้อลูกสูบ