แนวคิดในคำจำกัดความ ABC

เรามักได้ยินว่า คำยนต์ หมายถึงบุคคลหรือหน่วยงานบางอย่างที่ดำเนินงานบางอย่างหรือที่ "ดำเนินการ ไปข้างหน้า” ความคิดหรือการดำเนินการ แต่สุดท้ายแล้วไม่เกี่ยวข้องกับงานใด ๆ ในความหมาย ทางกายภาพ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะได้ยินคนพูดถึงคนที่ไม่ได้พูดอีกต่อไปว่า “มันเป็นเครื่องยนต์" ของ ครอบครัวหรือว่าเป็น "มอเตอร์“ในสำนักงานหรือที่อื่น สำเร็จลุล่วงเสมอมา อ้างอิงถึงการเคลื่อนไหว, ถึง การเคลื่อนย้าย, เดิน, ทำงาน... สิ่งที่แปลกใหม่ที่เรานำมา ...

สิ่งเดียวกันนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในการคำนวณ มอเตอร์ คำว่า มอเตอร์ มักใช้ในศัพท์เฉพาะกับคำศัพท์เช่น "เครื่องมือค้นหา"หรือ"เครื่องยนต์“และมักจะอ้างถึงสิ่งเดียวกัน: ความจริงที่ว่า สร้าง "การเคลื่อนไหว" ที่ทำให้เกิดการกระทำอย่างแน่นอน. ในกรณีของ "เครื่องมือค้นหา" เหล่านี้ จากชุดของคำหลัก กระบวนการค้นหาจะถูกเรียกใช้ในที่อยู่อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เพื่อค้นหาผลลัพธ์สุดท้าย ตั้งแต่เสิร์ชเอ็นจิ้นแรกที่สร้างขึ้นจากหุ่นยนต์ในช่วงครึ่งแรกของปี 1990 ไปจนถึงเทคโนโลยีสมัยใหม่ของ แมงมุม และเมตาเสิร์ชเอ็นจิ้น หลักการพิจารณาคดีมีความคล้ายคลึงโดยสิ้นเชิงกับ เครื่องยนต์: การผลิต "การเคลื่อนไหว" ที่แท้จริง

เราคนรักรถ เกือบเหมือนเราละเลยและทิ้งความหมายอื่นไป ของคำนี้ที่ไม่ได้หมายถึงหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดของมนุษย์: the รถยนต์.

รถยนต์ที่เรารักและชื่นชอบจะเป็นอย่างไรหากไม่มีเครื่องยนต์ ไม่มีอะไร... เป็นเพียงวัตถุการออกแบบที่สวยงามและไม่มีอะไรเพิ่มเติม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการเคลื่อนตัวออกจากการดึงเลือดซึ่งอาศัยความพยายามของม้า วัว ลา หรือล่อหมายถึงการก้าวกระโดดอย่างสง่างามในแง่ของประสิทธิภาพและคุณภาพในการขนส่ง ในบริบทนี้เองที่ Beau de Rochas ได้ประกาศหลักการที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ และจากนั้นในปี 1862 พวกเขาก็ถูกนำมา นำไปปฏิบัติโดยชาวเยอรมันอ็อตโตซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่วงจรการเปลี่ยนแปลงที่ทำให้ของเหลวภายในเครื่องยนต์ถูกเรียกว่า อ็อตโต ไซเคิล.

คำมากขึ้น คำน้อยลง และนอกกรอบประวัติศาสตร์ที่รบกวนโดยคนมากมาย เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยความจริงก็คือเครื่องยนต์คือหัวใจที่แท้จริงของเพื่อนของเรา รถ และเครื่องยนต์ที่ทำให้เราสนุกไปกับมันได้อย่างเต็มที่

เครื่องยนต์เป็นคำที่เรียบง่าย เครื่องที่สามารถแปลง พลังงาน ที่เก็บไว้ในรูปแบบต่างๆ เช่น เชื้อเพลิง แบตเตอรี่ หรือแหล่งอื่นๆ ใน พลังงานกล ที่ในที่สุดก็จบลงด้วยการทำ "งาน" "การเคลื่อนไหว" โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ แปลงร่าง พลังงานเคมี (ของเชื้อเพลิง) ในพลังงานกล ซึ่งถูกแปลเป็นเพลาส่งออกของคุณอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยวิธีนี้ แรงจะทำให้เกิดการเคลื่อนไหวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความสามารถในการแปลงพลังงานนี้มีต้นกำเนิดในเครื่องยนต์ไอน้ำเครื่องแรกซึ่ง พลังงานความร้อน ถูกแปลงเป็นพลังงานกลเพื่อให้ถึงอะเทโอซิสด้วยการแปลงของ พลังงานจากถ่านหิน ในความสามารถในการกระจัด จากนั้นเป็นต้นมา การแพร่กระจายของรถยนต์ก็เริ่มมีสัดส่วนเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จากการออกแบบดั้งเดิมที่เริ่มมี ชะลอถนนในเมืองใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ให้กลายเป็นต้นแบบสมัยใหม่ที่น่าเกรงขามของการออกแบบต่างๆ ที่ลัดเลาะไปตามเมืองและถนนในศตวรรษ XXI

หากต้องสรุปเป็นคำสั้นๆ เราสามารถพูดได้ว่า เครื่องยนต์ทำงาน เกี่ยวข้องกับสิ่งต่อไปนี้: อินพุตและเอาต์พุต (ดูภาพที่สอง) ในส่วน "ปัจจัยการผลิต" เราจะระบุตำแหน่งของอากาศและเชื้อเพลิงด้วยการเพิ่มส่วนสนับสนุนจากระบบเสริม เช่น น้ำมันหล่อลื่น ระบบทำความเย็น และ พลังงานไฟฟ้า. ในทำนองเดียวกัน ภายในบล็อกเครื่องยนต์ เราวางเป็น "ช่องลมเข้า" ระบบจำหน่ายต่างๆ กลไกข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่อกับลูกสูบ และด้วยเหตุนี้ (หรือ "ทางออก") เราจะมี พลังงานกลที่ผลิต เป็นอนุพันธ์ของทั้งหมดข้างต้น ปล่อยให้ส่วนที่เหลือทั้งหมดเช่นก๊าซเผาไหม้และความร้อนที่ผลิต

เครื่องยนต์มีทุกชนิด: มีพลังงานที่ได้รับจากของเหลว (ลม ไฮดรอลิก อากาศอัด เครื่องยนต์ระบายความร้อน ฯลฯ) นอกจากนี้ยังมีพลังงานของของแข็งและพลังงานที่ได้รับในรูปแบบพิเศษอื่นๆ (เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า)

ลักษณะทั่วไปของเครื่องยนต์สามารถจำแนกได้ดังนี้

- ประสิทธิภาพ: คือผลหารระหว่างกำลังที่มีประโยชน์และกำลังดูดกลืน เป็นสิ่งสำคัญ ณ จุดนี้ที่ต้องพูดถึงว่าพลังไม่ใช่อะไรอื่นนอกจากพลังงานที่ถ่ายโอนตามหน้าที่ของเวลาของการกระทำ ตามเนื้อผ้า มันยังคงแสดงเป็นแรงม้า แม้ว่าทั่วโลกจะนิยมใช้วัตต์เป็นหน่วยวัดก็ตาม
- ความเร็ว เปลี่ยน (หรือระบุ): นี่คือความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยง นั่นคือ จำนวนเรเดียนต่อวินาทีที่มันหมุน โปรดจำไว้ว่าเรเดียนเป็นหน่วยวัดเชิงมุมที่เทียบเท่ากับประมาณ57º sexagesimal
- พลัง: เป็นผลงานที่มอเตอร์สามารถพัฒนาได้ด้วยความเร็วรอบที่กำหนดในหน่วยเวลาที่กำหนด ความสัมพันธ์ระหว่างน้ำหนักและกำลังของรถยนต์เป็นหนึ่งในตัวแปรสำคัญที่กำหนดความจุของการกระจัดในความเร็วในส่วนของส่วนขยายที่ลดลง หลักการนี้เป็นสิ่งที่ทำให้รถสูตร 1 สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ เนื่องจากมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยภายในกรอบของกำลังที่สูงมาก-
- แรงบิดของมอเตอร์: ในที่สุดก็ถึงเวลาของการหมุนที่ทำงานบนเพลามอเตอร์และจบลงด้วยการกำหนดการหมุนของมัน โดยทั่วไปมีหน่วยวัดเป็นกิโลกรัม (kgm) หรือนิวตันเมตร (Nm หรือที่เรียกว่าจูลในระบบสากล)

ท่านสุภาพบุรุษและสุภาพสตรี กับคุณ เครื่องยนต์