Liman ve Sancak Tanımı

Taraf sağ bir tekne sancak, sol taraf iskele olarak bilinir. Pruva ve kıç (teknenin sırasıyla önü ve arkası) ile birlikte en iyi bilinen denizcilik terimleridir.

Bu ismin nedeni

Bu ismin kökenini anlamak için eski zamanlarda birçok teknenin insanlar tarafından taşınan küreklerle hareket ettirildiğini akılda tutmak gerekir. Geminin dümeni, pruvanın sağ tarafındaydı ve İngilizce'deki bu kısım, yan veya yönün bir kısmına eşdeğer olan steorborde olarak adlandırıldı.

Zaman geçtikçe kelime gelişti ve İspanyolca'da sancak olarak çevrilen sancak formu konsolide edildi. Liman tarafına gelince, İngiliz gemileri yüzyıllar boyunca lardboard kelimesini sol tarafa bakın, ancak 19. yüzyıldan itibaren, İspanyolca'da liman terimi tanıtıldı. Liman.

Bu isim değişikliği, bir sebep mantıklı, çünkü bazen sancak ve iskele kelimeleri karıştırıldı. Liman kelimesinin, geminin rıhtıma bağlı olan tarafı olan iskele tarafından gelebileceğine inanılmaktadır.

Geleneksel olarak sancak kısmı, gemilerden mal yüklemek için kullanılıyordu. İskele tarafı serbest bırakıldı ve teknenin dümeni buna dahil edildi.

Bir teknenin ana parçaları

Bir geminin gövdesine yukarıdan bakarsak, kıç tarafının sağında sancak yüzgeci, solunda ise iskele yüzgeci bulunur. Ön kısmında (pruva) sağda sancak pruva, solda iskele duvarı bulunur. atıfta bulunmak istersek, boyut bir teknenin (pruvadan kıç tarafına) uzunluk terimi kullanılır.

Öte yandan, bir teknenin rüzgar yönü ve konumunun da sancak ve iskele tarafı ile ilgili olduğu ve bu yüzden sancak veya iskele rüzgarından bahsettiğimiz unutulmamalıdır. Açıkçası, gemi sağa hareket ederse, bu manevra sancak tarafına iniş, sola hareket ederse iskeleye düşme olarak bilinir.

Deniz ve kara referansları çok farklı terimlere sahiptir

Denizcilik terminolojisinde ön ve arka, sol ve sağ yoktur, daha çok baş ve kıç ile iskele ve sancak kullanılmaktadır. Öte yandan deniz mili ile kara mili aynı şeyi ifade etmemektedir. mesafe (Deniz boyu 1852 metreye, kara ise 1609 metreye eşittir).

Aynı şey ile olur hız, çünkü karada saatte kilometreden ve denizde düğümlerden bahsediyorlar. Bir uçakta yer bulma meselesiyse, yeryüzünde bir Harita, denizde iken deniz haritaları kullanılır. Gördüğünüz gibi dil karasal ve denizcilik tesadüf değiller.

Fotoğraflar: Fotolia - Lifeofriley / Lovell