15 Приклади біопалива

біопаливо або біопаливо є речовинами продукту суміш органічна речовина (біомаса), наділений енергетичною цінністю, яку можуть використовувати двигуни або системи внутрішнього згоряння. Наприклад: біоетанол, зелений дизель, біогаз.

Вони також відомі як "Агропаливо", оскільки більшість з них походить від використання продуктів, отриманих у сільському господарстві, таких як кукурудза або маніока, та щоб уникнути позитивних рис префікс "Біо-", оскільки вони також є джерелом забруднення, хоча і не настільки високим, як інші Джерела енергії.
Хоча головним у цих речовинах є недороге та безпечне походження, їх часто змішують з іншими видами паливо щоб максимізувати свою ефективність. Навіть незважаючи на це, багато країн вносять вклад у розвиток Росії біопаливо надія на полегшення або заміну споживання традиційних видів палива, таких як викопні вуглеводні.

Більшість біопалива отримують в процесі бродіння, анаеробне перетравлення або переетерифікація крохмалів, цукрів та рослинних олій, для отримання

спирти, ефіри, гази і різні форми паливних речовин. Це означає, що для його приготування потрібна ін’єкція енергії, яка в певних випадках може перевищувати енергоємність отриманого палива, тому на даний момент агропаливо є більшою формою від переробка ніж енергетичний розчин.

Приклади біопалива

1. Біодизель. Найбільше біопаливо попит в Європі його отримують з рослинних олій, жири для тварин або мікроводоростей і, змішавши його з мінеральним дизелем, його можна використовувати в будь-якому дизельному двигуні горіння. Його викиди є менш шкідливими, ніж викиди від звичайного дизельного палива, оскільки це сильно гідрогенізоване паливо оксигеноване, виробляється з таких овочів, як соя, гірчиця, льон, соняшник, коноплі, пальма та інші.
2. Біоетанол. Виробляється, як і більшість біоспиртів, шляхом бродіння цукру або крохмалю в органічний матеріал від дії мікроорганізми Y ферментиЦе високочистий спирт, який можна використовувати як добавку або замінник бензину в деяких двигунах. Його отримують, зокрема, при бродінні цукрової тростини, буряків або навіть винного сусла або з різних злаків. Це біопаливо з найвищим виробництвом у світі (40 000 мільйонів літрів у 2004 році).
3. Зелений дизель. Цей тип біодизеля виробляється гідрокрекінг біологічний, тобто розпад великі молекули рослинних олій у невеликих вуглеводневих ланцюгах, корисних для дизельних двигунів. Це відбувається за наявності каталізатори дуже специфічний і високий тиск і температури. Кажуть, що подібні версії біогазину розробляються.
4. Бензин на біопаливі. Тривають численні проекти з альтернативного бензину, один з яких був реалізований у 2013 році на основі певних штамів бактеріяКишкова паличка, перетворюють молекули глюкози в певний біогазин, який не потребує змішування. Хоча для проведення цих експериментів потрібно ще багато роботи, щоб стати прибутковою за кількістю, за підрахунками, у найближчі десятиліття в цій області будуть дивовижні результати.
5. Біоефір.
6. Біогаз. Отриманий завдяки анаеробному розкладанню (без кисню) органічної речовини, цей багатий вуглеводнями газ отримується одночасно з твердим “дигестатом”, який можна використовувати як добриво. Біогаз є горючим, досить безпечним та низькопродуктивним, але його можна порівняно легко отримати з біологічно розкладаються відходів, гною та інших сільськогосподарських відходів.
7. Сингаз. Це суміш газоподібних вуглеводнів з оксидом вуглецю та воднем, отримана шляхом часткового згоряння органічної речовини та попередніх процесів сушіння та поляризації. Отриманий газ - це досить ефективний паливний газ, який цілком може бути використаний для отримання іншого більш складного біопалива або спалення в двигуні внутрішнього згоряння.
8. Біометанол. Альтернативне паливо для двигунів внутрішнього згоряння, що використовується зараз у Китаї та у гоночній промисловості. Виготовлений з біомаси, він дешевший за етанол, але більш забруднюючий та з меншою щільністю енергії.
9. Мікодизель. Відкриття гриба Glocladium roseum північних патагонських лісів, здатних перетворити целюлозу у вуглеводні середньої довжини, дуже схожі на дизельні, дозволили експериментувати з цим типом таких речовин, як біопаливо, використовуючи генетичні технології та інші подібні мікроорганізми, щоб спробувати створити вигідний та легко одержуваний мікодизель.
10. Целюлозний етанол. Використання мікробних культур або відходів неїстівних продуктів (що має велику перевагу в тому, що їх не замінюють харчових продуктів у напрямку енергетичного ланцюга, відмовившись від харчового ланцюга), трохи копіюючи харчовий процес Росії жуйні, здатний розщеплювати ці цукри, але в лабораторії. Для цього потрібні високі температури, і на даний момент неможливо виробляти у вигідних кількостях, тому це дослідницький проект.
11. Біобутанол з водоростей. Незважаючи на те, що в даний час він має дуже низький вихід, біобутанол чудово піддається виробництву від сонячного світла та певного бродіння поживні речовини з водоростей. Цей метод перетворення глюкози в бутанол є не надто ефективним, тому шукаються генетичні методи для оптимізації процесу та прискорення виробництва палива.
12. Біоген. Це водень, що виробляється водоростями, бактерії та археї, фотосинтетичний процес яких здатний виробляти елемент замість кисню у присутності ферменту гідрогеназа. Цей ресурс можна використовувати як лабораторне постачання хімічних речовин, але він також містить великий потенціал як біопаливо. В даний час вивчається спосіб управління цим процесом і можливість виробництва необхідних тонн водню для його використання в двигуні внутрішнього згоряння.
13. Гідробіодизель. Виробляється шляхом каталітичного гідрування рослинних або тваринних олій та жирів, він повністю сумісний із звичайним дизелем, тому його можна використовувати як паливо для дизельних двигунів звичайний. У цьому процесі довгі ланцюги алкани дуже корисно енергетично.
14. Гідробіокерин. Отриманий, у свою чергу, з гідробіодизеля, його отримують шляхом подальшої обробки (ізомеризації та фракціонування) для ізоляції потоку вуглеводнів у його ідеальних межах кристалізація Y дистиляція.
15. ДМФ (диметилфуран). Маючи щільність енергії на 40% вищу, ніж етанол, порівнянну лише з бензином, ця сполука може бути отримана за допомогою каталітичних механізмів із глюкози або фруктози. Диметилфуран (C₆H₈О) хімічно стабільний і, розчинений у воді, не забруднює атмосферу. Багато поточних надій покладаються на майбутнє цієї сполуки.