Визначення контролю повітряного руху

Щодня в небі літають тисячі літаків, перевозячи мільйони пасажирів. Щоб це стало можливим, необхідний суворий контроль повітряного руху. Професіонали, які здійснюють цю діяльність, є авіадиспетчерами. Підраховано, що в цілому на планеті налічується близько 90 000 комерційних рейсів, так що півмільйона людей подорожують світом. повітря.

Трохи історії

Протягом перших десятиліть історії авіації кількість польотів була дуже малою, і, отже, не було необхідності організовувати повітряний простір. Пілоти керували як моряки, використовуючи компас і годинник. До 1930-х років не було загального контролю за рухом літаків. Поступово була створена міжнародна система управління повітряним потоком з метою уникнення будь-яких аварій.

Саме під час Другої світової війни було введено радіолокаційну систему, щоб знати розташування літаків у космосі. Радари випромінюють хвилі, які відбиваються від літаючих пристроїв. Відлуння, виявлене антенами радара, дозволяє вирішити точно розташувати

літак. Ця система була вдосконалена в 1960-х роках за допомогою більш складного радара, який надає більше інформації про літак, наприклад, швидкість, висота або ідентифікація літака.

Складна діяльність

Повітряний рух має розгалужену мережу контролю, яка охоплює практично всю планету. Очевидно, що в центрах оперативного управління ведеться складна діяльність. Таким чином, регулятори польотів готують плани для різних рейсів, щоб визначити, який маршрут найкраще слідувати.

У аеронавтиці використовуються маршрути не по прямій, оскільки існує ряд параметрів, які необхідно враховувати, щоб польоти були комфортними та безпечними для пасажирів (серед індикатори які враховуються для забезпечення безпеки штормові ядра виділяються в траєкторія літака).

Робота з великою відповідальністю

Від водіїв залежить життя мільйонів пасажирів. Ці фахівці складають плани польотів, які передаються пілотам. Таким чином, диспетчери та пілоти обробляють однакову інформацію.

Більшість авіадиспетчерів не мають регулярного розкладу. Кожен професійний Зазвичай він відповідає за функцію, наприклад, прибуття чи виліт літаків. Вони повинні контролювати відстань і час дії літака.

З іншого боку, необхідно контролювати переміщення літака по землі (цю функцію виконує диспетчер таксі). Якщо професіонал діє неефективно, затримки збільшуються.

При надзвичайних ситуаціях або ситуаціях ризик ці фахівці повинні приймати рішення за кілька секунд.

Фото: Fotolia - архівіст / Aerogondo

Теми з управління повітряним рухом