Визначення асфальтобетону

Асфальтобетон, також відомий як асфальтобетонний цемент та інші терміни, - це липка чорна речовина, яка отримується після процесу дистиляції нафти. Цей матеріал в основному використовується для мощення доріг і для цього його змішують з іншими гірськими породами та мінералами різних розмірів.

Окрім доріг, він також використовується у всіх видах цивільних робіт: паркінги, аеропорти, громадські місця тощо.

Не всі асфальтобетонні суміші однакові

температури суміші є визначальним питанням для створення того чи іншого асфальту. Асфальт із гарячої суміші є найбільш розповсюдженим і дозволяє краще розширювати та ущільнювати на тротуарі. Для деяких видів дорожнього покриття кращим є асфальт із холодної суміші. Інші суміші - пористі або стікаючі, мікроагломерати або шпаклівки.

Той чи інший варіант вибирається залежно від деяких обставин: типу інфраструктура, якщо це санація тротуару, то категорії дорожній рух, нормативні вимоги безпека руху хвиля топографія землі.

Його характеристики роблять його ідеальним поєднанням для будівництва доріг

Він особливо стійкий, коли йдеться про протистояння дорожньому руху. З іншого боку, він адаптується до шин різних транспортних засобів. Водонепроникний, він запобігає проникненню води і може змінити основи дороги.

Асфальтобетон також має деякі "патології"

Різні асфальтобетонні суміші можуть призвести до аномалій покриття. У цьому сенсі найпоширенішими помилками є такі:

1) неправильна або несправна суміш,

2) погане ущільнення (наприклад, з жорсткими розчинами),

3) недосконалий розрахунок щільності використовуваних мінеральних частинок,

4) суміш із надмірною вологістю та 5) бруківка з отворами, що полегшують фільтрація води.

Останні досягнення

Можливі недоліки та обмеження асфальтобетону спонукали експертів шукати нові рішення. В останні роки досліджується новий тип асфальту. Це все ще a чернетка але він призначений для подолання деяких обмежень (новий матеріал міг би самовідновлюватися від удару теплоти, що виділяється Сонцем, або за допомогою технології з електромагнітами, яка підвищує температуру асфальт).

Увімкнено синтез, інженери шукають три основні прориви: самовідновлення, довговічність дорожнього покриття та економія коштів.

З економічної точки зору було б дорого вводити цей тип асфальту на всіх дорогах, але в довгостроковій перспективі це призвело б до зменшення витрат за рахунок економії в технічне обслуговування.

Фотографії фото: flucas / drakuliren

Асфальтобетонні теми