Визначення Ла-Маншу

Для англійців цей рукав моря розташований в океану Атлантико відомий як "Ла-Манш", тоді як французи називають його "Ла-Манш". Незалежно від назв, Ла-Манш був і є стратегічним місцем, оскільки він розділяє дві великі нації континент Європейські: Франція та Великобританія.

Найкраща британська оборона від можливих вторгнень

Британські острови протягом усієї історії зазнавали воєнного нападу. Однак його остаточну окупацію в більшості випадків зупиняла морська гілка, яка розділяє Велику Британію та Францію.

Наполеон у 19 столітті та Гітлер у 20 не змогли перемогти британців, оскільки Ла-Манш був нездоланним захисним бар'єром.

Комерція морський транспорт між двома берегами каналу був фундаментальним протягом історії

Оскільки це повністю судноплавний маршрут, комерційні відносини між двома країнами здійснюються з незапам'ятних часів. У той же час культурні та історичні зв'язки однаково очевидні. Згадаймо, що первісні поселенці французької Бретані походять з Великобританії.

Переплив запливу

Періодично з’являються новини про плавців, які перетинають Ла-Манш. Цей подвиг на відкритих водоймах доступний лише досвідченим спортсменам. Асоціація Swimmimg Channel є організатором, який офіційно акредитує це досягнення спорт. традиція перетин через нього розпочався в 1875 році.

Євротунель

З 1994 року морська смуга, що розділяє території Британець Франції об'єднаний через залізничний тунель. Схід інфраструктура дозволяє човниковому поїзду зв’язати обидві країни трохи більше ніж за півгодини.

У світі довші лише два підводні тунелі - Сейкан і Готард. Компанія, яка управляє транспорт Це Євротунель і має столицю Франції та Великобританії. Ця інфраструктура трохи перевищує 50 км, і більшість із них знаходиться під морем.

Завдяки Євротунелю можна з'єднати міста Лондон та Париж трохи більше ніж за дві години.

Цікавинки щодо Євротунелю

В даний час є три поїзди, які перетинають Ла-Манш під морським дном, два з них використовуються для поїздного транспорту, а третій - для можливих надзвичайних ситуацій. Щодня його перетинають 30000 людей, понад 3000 вантажівок та близько 6000 приватних автомобілів.

Для вашого будівлі мільйони тонн землі довелося переселити. Ця інженерна робота була в голові Наполеона, проте остаточний прохід почали будувати в 1988 році. За шість років, протягом яких тривало його будівництво, життя втратили 10 робітників.

Фотографії: Фотолія - ​​Пітер Гермес Фуріан / Вікервуд

Теми в Ла-Манші