Концепція у визначенні ABC

У транспортному засобі, яким би він не був, a автомобіль, фургон або великі транспортні засоби, наприклад вантажівки підвіска в основному являє собою набір елементів, який відповідає за поглинання (висловіть це якимось чином графік) будь-які порушення, виявлені в землі через який ми подорожуємо.

Це дуже часто чути скажи комусь це машина "не копіює" нерівності підлоги, захищаючи пасажирів та не даючи їм відчувати чи страждати від будь-якої удари, брижі або чого б там не було.

Увімкнено синтез, підвіска - це система, яка має дві дуже чіткі функції тісно пов'язані між собою: комфорт пасажирів транспортного засобу та правильний контроль транспортного засобу.

Система підвіска транспортного засобу це зв'язок між самим шасі та колесами які безпосередньо отримують нерівності (чи ні) місцевості, через яку вони подорожують. Таким чином, розташовуючись між обома частинами (шасі і колеса), він робить "інформацію", яка надходить з підлога досягає пасажирського салону найбільш ослабленим, щоб водій та інші пасажири могли здійснити поїздку приємний.

У сучасних машинах використовувані суспензії дуже різноманітні. Сьогодні найпоширенішим є використання незалежні підвіски що відрізняється від системи, де колеса (насправді обидва колеса на одній осі) з’єднані еластичними засобами.

Загалом, передні підвіски на транспортних засобах складніші, ніж задні оскільки передні колеса, як правило, їздять (за деякими винятками), і (це непросто, але це враховує ...) саме вони змушують автомобіль повертати. З цієї причини в дні, коли працює передня вісь автомобілів, є незалежною. Найчастіше використовується підвіска на передній осі Макферсон.

З іншого боку, ми маємо на задні підвіски що (як ми вже говорили) не потрібно засвоювати "Додаткова робота" спрямованості та передачі має механіка і набагато простіші елементи.

Само собою говорити це знаковий елемент системи підвіски серед інших є амортизатор, пристрій, призначений для поглинання з Енергія зменшити небажані коливання a рух повторюється.