Концепція у визначенні ABC

Ми зазвичай це чуємо рухове слово стосується людей або деяких суб’єктів, які виконують певні завдання або які „виконують вперед ”ідеї чи починання, але які, зрештою, не передбачають жодної роботи в тому сенсі фізичний. Не рідко можна почути, як люди посилаються на когось, хто вже не говорить, що “це був двигун"з сім'я, або що це було "двигуна”В офісі чи деінде. Завжди, безпомилково, це робиться посилання на рух, до акт переміщення, ходити, змусити щось працювати... Яку новинку ми приносимо ...

Те ж саме може трапитися і в обчислювальній техніці. Мотор, слово мотор, зазвичай застосовується в жаргоні до таких термінів, як "Пошукова система"Або"двигунаІ завжди стосується одного і того ж: того, що генерувати "рух", який однозначно виробляє дію. У випадку з цими "пошуковими системами", з ряду ключових слів, процес пошуку запускається за різними електронними адресами в пошуку кінцевого результату. Від перших пошукових систем, складених з роботів першої половини 1990-х, до сучасних технологій

павуки та метапошукових механізмів, правлячий принцип був абсолютною аналогією з двигуни: виробництво справжнього "руху".

Ми, любителі автомобілів, майже так само, як ігноруємо і відкладаємо будь-який інший сенс цього слова, яке не стосується одного з найдивовижніших винаходів людини: автомобіль.

Якими б були машини, які ми любимо і насолоджуємось, без двигуна? Нічого... просто гарний дизайн-об’єкт і не більше того. Безсумнівно, вихід із тяги крові, зумовлений зусиллями коней, волів, осликів або мулів, означав значний стрибок з точки зору продуктивності та якості транспорту. Саме в цьому контексті Бо де Рошас проголосив принципи, що регулюють роботу двигуна, а потім вже в 1862 р. застосовано на практиці німецьким Отто, що, нарешті, призвело до циклу трансформації, який призводить до виклику рідини всередині двигуна Цикл Отто.

Слова більше, слова менше, і поза історичними рамками страждають численні анекдотПравда полягає в тому, що двигун - це справжнє серце нашого друга, автомобіля, і те, що (зрештою) дозволяє нам повною мірою насолоджуватися ним.

Спрощеними словами, двигун машина, яка може перетворити Енергія що зберігається всередині різними способами, наприклад, паливом, акумуляторами чи іншими джерелами, в механічна енергія що, нарешті, закінчується виконанням “роботи”, “руху”. Отже, в основному двигун перетворити хімічна енергія (палива) в механічній енергії який ефективно переводиться у ваш вихідний вал. Таким чином виробляється сила, яка неминуче викликає рух. Ця здатність до перетворення енергії виникла в перших парових машинах, в яких термальна енергія був перетворений в механічну енергію, щоб досягти свого апофеозу з перетворенням горючі корисні копалини в якості переміщення. Відтоді розповсюдження автомобілів розпочало зростання експоненціальних пропорцій від традиційних конструкцій, які почали заповнюватися сповільнити вулиці великих міст у 1930-х роках до грізних сучасних прототипів різного дизайну, що пройшли містами та дорогами протягом століття XXI.

Якби нам довелося узагальнити це кількома словами, ми могли б сказати, що двигун працює має справу з наступними: вхідними та вихідними даними (див. друге зображення). У розділі "вводи" ми знаходимо повітря та паливо з додаванням внеску допоміжних систем, таких як мастила, холодильні системи та електроенергія. Подібним чином, в блоці двигуна ми розміщуємо як "вхідні отвори" різні розподільні системи, шатунно-кривошипно-шатунні механізми, і як результат (або "вихід") ми маємо вироблена механічна енергія як похідне від усього вищезазначеного, залишаючи для останнього всі залишки, такі як гази згоряння та тепло, що виробляється.

Двигуни там є всілякі: є такі, які отримують енергію з рідин (вітру, гідравліки, стисненого повітря, теплових двигунів тощо). Є також енергія твердих речовин і ті, які в підсумку отримують енергію іншими спеціальними способами (наприклад, електродвигунами).

Загальні характеристики двигунів можна класифікувати наступним чином:

- Продуктивність: коефіцієнт між корисною та поглиненою потужністю. На цьому етапі важливо згадати, що сила - це не що інше, як енергія, яка передається як функція часу дії; традиційно він все ще виражається в кінських силах, незважаючи на всесвітню перевагу використання ват як одиниці виміру.
- Швидкість токарний (або номінальний): це кутова швидкість колінчастого вала, тобто кількість радіанів в секунду, при якій він обертається. Варто пам’ятати, що радіан є кутовою мірою, еквівалентною приблизно 57º сексагезимальній.
- Потужність: це результат роботи, яку мотор здатний розвивати з певною швидкістю обертання за певну одиницю часу. Взаємозв'язок між вагою та потужністю автомобіля є однією з основних змінних для визначення потужності переміщення в швидкості на ділянках зменшеного видовження. Саме цей принцип дозволяє автомобілям Формули 1 брати участь у змаганнях, оскільки вони мають дуже малу вагу в рамках дуже високої потужності.
- Крутний момент двигуна: це нарешті момент обертання, який діє на валу двигуна і в кінцевому підсумку визначає його обертання. Зазвичай його вимірюють у кілограмах (кгм) або ньютон-метрах (Нм, у міжнародній системі також називають джоулями).

Пані та панове, з вами двигун.

Теми з мотора