أهمية وسائل النقل

تمكّن الأنشطة التي تم تطويرها من الأنظمة وصناعة النقل العمليات التي لها أولوية ، ليس فقط الإزاحة المادية ، ولكن أيضًا تواصل، وبهذه الطريقة تؤثر على الأشخاص والحيوانات والمنتجات والمواد الخام وما إلى ذلك ، حتى يتمكنوا من الوصول إلى وجهتهم بينما يتغلبون على المسافة الجغرافيا ، كونها موردًا محددًا في مجالات مثل التعليم والصحة والإنتاج والاقتصاد والسياحة ، وما إلى ذلك ، للتأثير على كامل مجتمع.

يمكن أن يتم النقل عن طريق جميع القنوات المادية أو الطبيعية: البرية أو البحرية أو النهرية أو الجوية ، من بين بعض القنوات الأكثر صلة. ومع ذلك ، من الضروري تمامًا تحديد العناصر التي تتدخل في هذه العملية لفهمها بكل شدتها. في المقام الأول ، يلزم وجود بنية تحتية ليتم تنفيذها ، كما يتضح من بناء المطارات أو المطارات لتعزيز النقل الجوي.

بنفس الطريقة ، من الضروري وجود وسيلة نقل أو وسيلة لتوجيه هذه الحركات: السفن والطائرات والقطارات أو حتى بعضها بدائية وحتى قيّمة مثل دراجة. في جميع الحالات ، يجب أن يتم الترويج لها من قبل المشغل ، مما يعني ضمناً الشركة أو الشخص الذي يقوم بتنفيذ توزيع، القيادة أو الشحن ، ليس فقط للأشياء أو الأشياء ، ولكن أيضًا للأفراد ، سواء أكانوا أنفسهم أو لأطراف ثالثة ووفقًا للقدرة واللوائح المحلية للنقل المستخدم. تتكون صناعة ذات أهمية مثل السياحة من هذه المجموعة الأخيرة.

تصنيفات النقل

من ناحية أخرى ، لا يعتبر النقل نشاطًا مترابطًا ، بل يشمل ، على العكس من ذلك ، أنواعًا مختلفة من عمليات النزوح أو الرحلات. فيما يتعلق بتردداتها ، يمكن أن تكون وطنية أو دولية وحضرية أو بين المدن. ومن أبرز أقسامها الأخرى التي لها علاقة بمفهومها والتي ستولد أن النقل يمكن أن يصبح خاصًا أو عامًا. في الحالة الأخيرة ، سيكون من الضروري تحليل من يتم توجيهه إليه (إمكانية الوصول إلى الأشخاص) والطرق التي ينفذها لتقديم خدماته إلى المستلم. أثناء النقل الخاص ، سيتم أخذ جزء فقط من السكان في الاعتبار ، مثل السيارة الخاصة أو التاكسي.

في كلتا الحالتين ، يعد النقل جزءًا مهمًا جدًا من اقتصاد بلد أو منطقة جغرافية. لأنها تشكل سلسلة من القطاعات التي تعتبر مهمة جدا لتطورها الاقتصادي أو لزيادة في إنتاجية. بهذا المعنى ، تلعب السياحة دورًا بارزًا جدًا في الاقتصاد الإسباني لأنها هي التي تساهم بأكبر قدر من الثروة. مع هوامش تتراوح بين 13٪ و 15٪ من الناتج المحلي الإجمالي وبكبيرة التأثير على التوظيف ، مع ما يقرب من 3 ملايين وظيفة ، كونها القطاع الرائد في الاقتصاد وطني.

بينما من ناحية أخرى ، فإن هذا قطاع مصحوب بنمو في الخدمات اللوجستية التي يتطلبها لتشغيله. مع تأثير ملحوظ على إنشاء الشركات المرتبطة بهذا النشاط. ونتيجة لذلك ، في التوظيف (بشكل مباشر أو غير مباشر). وبهذه الطريقة ، أوجد قطاع النقل الجوي العالمي (أحد أكثر القطاعات تمثيلا) ما مجموعه 65.5 مليون وظيفة الوظائف والمساهمة بـ 2.7 تريليون دولار في الاقتصاد الدولي ، بحسب الدراسة التي نشرتها مجموعة عمل النقل الجوي (ATAG).

الطاقة المتجددة في النقل

أحد الخلافات التي يولدها هذا القطاع مستمد من نوع الطاقة التي يستخدمها لتطوير أو تعزيز خطوط أعماله للسنوات القادمة. خاصةً لأنه كان تقليديًا مصدرًا للغازات الملوثة (CO2 ، Sox ...) لـ بيئة. خاصة بسبب استخدام محركات البنزين وعناصر الاحتراق الأخرى المماثلة التي تؤثر على تدهور البيئة.

على أي حال ، في السنوات الأخيرة ، تم معالجة هذه المشكلة الخطيرة من خلال تنفيذ تدابير النقل الجديدة. من خلال اختيار نماذج أكثر مسؤولية من وجهة نظر بيئية ، كما هو الحال في حالة الكهرباء المحددة المركبات البرية أو استخدام الوقود الحيوي لجميع وسائل النقل (عن طريق البر أو الجو أو بحر). يعتبر هذا القسم الأخير أكثر تماشيًا مع اللوائح الخاصة بالحد من انبعاث الغازات الملوثة. لا يمكن أن ننسى أن قطاع النقل هو الذي يستهلك أكبر قدر من الطاقة في بلدان مثل إسبانيا. حتى الوصول إلى حوالي 40٪ من إجمالي الدولة ، كما كشف تقرير حديث صادر عن معهد تنويع الطاقة وتوفيرها (IDAE).

لتحسين كفاءة الطاقة ، إجراءات مثل تغييرات في سلوك المستخدم وتجديد أساطيل النقل والاستخدام الرشيد للموارد أنفسهم. من أجل أن يكون لها تأثير إيجابي على جودة الهواء.