Konzept in Definition ABC

Asphalt ist eine feste und kompakte Mischung aus Kohlenwasserstoffen und Mineralien, die hauptsächlich zum Bau von Straßendecken verwendet wird..

Feste Mischung aus Kohlenwasserstoffen und Mineralien, die zum Pflastern von Straßen und Straßen und zur Abdichtung von Dächern verwendet wird

Seine herausragendsten physikalischen Eigenschaften sind die Viskosität, seine Klebrigkeit und seine intensive schwarze Farbe; und wie wir eingangs sagten, wird seine primäre Verwendung angegeben als Bindemittel in Asphaltmischungen auf Anfrage der Gebäude von Straßen, Autobahnen und Autobahnen, da es in der Lage ist, Fragmente verschiedener Materialien zu verbinden und dem Ganzen durch Umwandlungen in seiner eigenen Masse Zusammenhalt zu verleihen, die zur Entstehung neuer Verbindungen führen.

Der Hauptbestandteil von Asphalt ist Bitumen, auch bekannt als Bitumen, Bitumen ist das Restfraktion, nämlich unten links nach fraktionierter Destillation von Erdöl, es ist der schwerste Teil und hat den höchsten Siedepunkt des Prozesses. Obwohl sie häufig verwechselt werden und die Begriffe synonym verwendet werden, sollte Bitumen nicht mit Asphalt verwechselt werden, da letzterer eine Mischung aus Bitumen mit Mineralien ist.

Darüber hinaus ist Asphalt ein Material, das in der Komposition von Rohöl.

Herkunft des Begriffs

Der Ursprung des Begriffs fällt mir ein Lake Asfaltities (das Tote Meer) in der Becken von Fluss Jordan wo seine Präsenz überwiegt.
Aber neben dem bereits erwähnten See ist der Asphalt in einem völlig naturbelassenen Zustand in der Lagunen einiger Ölbecken Bildung einer komplexen Mischung fester Kohlenwasserstoffe, wie im Fall von Guanoco-See in Venezuela, dem längsten Asphaltsee der Welt mit einer Fläche von vier Quadratkilometern und 75 Millionen Barrel Naturasphalt. Ein weiterer ähnlicher See, der an Bedeutung folgt, ist der von La Brea auf der Insel Trinidad.

Obwohl es sich als einfach herausstellt, es zu erhalten und in Bezug auf Qualität Naturasphalt hat nicht Kompetenz, lange Zeit und aufgrund einer strengen wirtschaftlichen Frage wird es nicht gefördert, sondern als Nebenprodukt in Erdölraffinerien gewonnen.

Unter den Verwendungen von Asphalt gibt es zwei sehr wichtige, zum einen, wie bereits erwähnt, für die Bau von Straßen- und Autobahnbefestigungen, aufgrund seiner haftenden, kohäsiven und sehr widerstandsfähigen Eigenschaften, die es ermöglichen, erhebliche und dauerhafte Belastungen aufzunehmen. Und auch wie Dachabdichtung, zum Beispiel, da es nicht sehr feuchtigkeitsempfindlich ist und wirksame Ergebnisse gegen die Einwirkung von Regenwasser liefert.

Vorteile von Asphalt auf Autobahnen und Straßen

Fast alle Straßen und Autobahnen auf der ganzen Welt sind aus Asphalt, da es sich um ein Material handelt, das aufgrund seiner Zusammensetzung gute Ausdauer zur Anstrengung ist es haftend und wasserdicht.
Im Einzelfall ist es ideal, unter anderem den Transport von Fahrzeugen und Lastwagen zu begünstigen; im Fall der letzteren, die a Volumen und Gewicht höher als bei Pkw, die mit der Beladung auch beim Fahren auf dem Asphalt zunimmt profitiert von der Haftung der Dächer, ist aber auch praktisch für diejenigen, die die Autobahnen verwalten, weil die Macht dass dieses Material jeder Anstrengung standhält, ist ideal, da Lastwagen produzieren offensichtlich eine viel stärkere Abnutzung auf den Autobahnen als durch Fahrzeuge verursacht wird oder Motorräder.

Ein weiterer Vorteil, den wir erwähnen und den wir nicht ignorieren können, ist die Undurchlässigkeit des Asphalts, die ihn zu einem sehr sicheren Material macht, um an regnerischen Tagen darauf zirkulieren zu können. Obwohl Autofahrern an regnerischen Tagen immer Vorsicht geboten ist, um Schleuder- oder Nichtbremsprobleme zu vermeiden, ist es eine Realität, dass Asphaltstraßen eine Sicherheit größer in diesem Sinne als andere, die nicht aus diesem Material bestehen.

Andererseits sind die Straßen, die der Asphalt aus verschiedenen Gründen noch nicht erreicht hat und die aus Sand oder Erde bestehen, bei starken Regenfällen oft abgeschnitten oder nutzlos. Es ist wirklich unmöglich, für ein Fahrzeug auf einer überfluteten Schotterstraße zu fahren, da es höchstwahrscheinlich stecken bleibt.

Auf dem Asphalt der Straßen oder Autobahnen sind in der Regel verschiedene Hinweise für Autofahrer aufgemalt, wie zum Beispiel die dicken vertikalen Streifen von strip weiße Farbe, die die Aufgabe haben, anzuzeigen, dass der Fußgänger sie kreisen und überqueren muss und zum Beispiel das Auto dahinter anhalten muss Sie.

Auf ihnen ist auch die Aufteilung der Fahrspuren aufgemalt, ebenfalls in Weiß.
Auf zweispurigen Strecken ist es gelb gestrichen, um anzuzeigen, dass Autos die Fahrspur nicht überqueren können, weil sie gefährlich, da auf der anderen Seite keine vollständige Sicht vorhanden ist, die es uns ermöglicht, zu bestätigen, dass kein Auto kommt Vorderseite.

Asphaltthemen