20 Παραδείγματα δημοσίων εταιρειών
Miscellanea / / July 04, 2021
ο δημόσιες επιχειρήσεις Είναι εκείνα στα οποία η απόλυτη πλειοψηφία της ιδιοκτησίας των τίτλων μετοχών ανήκει σε κάποια περιοχή του Κράτους, είτε είναι εθνική, επαρχιακή ή δημοτική. Για παράδειγμα: Petrobras, GDF Gas Service, Statoil.
Με απλά λόγια, σε μια δημόσια εταιρεία, οι αποφάσεις λαμβάνονται με βάση το κρατικό ενδιαφέρον, συνήθως συνδέεται με το δημόσιο συμφέρον και τη γενική ευημερία, και όχι ίσως γύρω από τη λογική του ιδιώτη επιχειρηματία, του οποίου στόχος είναι μόνο η μεγιστοποίηση του κέρδους.
Σε όλες σχεδόν τις χώρες του κόσμου υπάρχουν ορισμένες δημόσιες εταιρείες, αλλά υπάρχουν σημαντικές διαφορές ως προς το βαθμός κρατικής παρέμβασης στο οικονομία από καθεμία από αυτές: οι περισσότερες παρεμβατικές χώρες είναι αυτές με τον μεγαλύτερο αριθμό εταιριών αυτού του τύπου.
Παραδείγματα δημόσιων εταιρειών
- Πετρόμπρα (Βραζιλία)
- Υπηρεσία αερίου GDF (Γαλλία)
- Μεξικάνικο λάδι (Μεξικό)
- Κρατική Εταιρεία Βιομηχανικών Συμμετοχών (Ισπανία)
- Αεροπορικές εταιρείες της Αργεντινής (Αργεντίνη)
- Σιδηροδρομικό δίκτυο Railtrack (Αγγλία)
- Φορολογικά πεδία πετρελαίου της Βολιβίας (Βολιβία)
- Ταχυδρομική υπηρεσία La Poste (Γαλλία)
- Εταιρεία τηλεπικοινωνιών της Μπογκοτά (Κολομβία)
- Αεροπορικές μεταφορές της Βολιβίας (Βολιβία)
- Resona Holding (Ιαπωνία)
- Ζωολογικός κήπος της Βαρκελώνης (Ισπανία)
- Αρχή Tenesse Valley (ΗΠΑ)
- Τράπεζα της επαρχίας του Μπουένος Άιρες (Αργεντίνη)
- Κόκκινο Eléctrica de España (Ισπανία)
- Σιδηρόδρομοι του Ισραήλ (Ισραήλ)
- Γενική Διεύθυνση Στρατιωτικής Βιομηχανίας (Αργεντίνη)
- Τράπεζα Υλικών του Περού (Περού)
- Statoil (Νορβηγία)
- Φορολογικά πεδία πετρελαίου (Αργεντίνη)
Δημόσιες εταιρείες και πολιτική
Τα σοσιαλιστικά καθεστώτα προτείνουν την πλήρη κοινωνικοποίηση του αγαθά παραγωγής, που σημαίνει ότι όλα Επιχείρηση θα γίνουν δημόσια: η διαφορά στην αντίληψή τους για τη δημόσια εταιρεία με την οποία συμβαίνει στις περισσότερες χώρες είναι αυτή του ελέγχου. Στην περίπτωση αυτή, θα παραμείνει στα χέρια των εργαζομένων και όχι των υπαλλήλων που διορίζονται από το κράτος.
Ενα από συζητήσεις οι πιο σημαντικές πτυχές της οικονομίας, στο πλαίσιο της συζήτησης για την οικονομική πολιτική, είναι ευκολία ή όχι της ίδρυσης δημόσιων εταιρειών, ή ακόμη και της εθνικοποίησης ιδιωτικών εταιρειών που δουλεύουν ήδη.
Ένα από τα κριτήρια είναι ότι το κράτος κατέχει τους τομείς της οικονομίας που πρέπει να οργανωθούν με τη μορφή μονοπώλιοείτε λόγω του αρχικού επιπέδου επένδυσης που απαιτούν είτε λόγω ορισμένων φυσικών περιορισμών.
Η κατασκευή του υπόγεια δίκτυα, για παράδειγμα, είναι απαραίτητο σε μεγάλες πόλεις, και δύσκολα μπορεί να συμβεί σε ένα πλαίσιο ανταγωνισμού, έτσι ώστε το μόνο Βιώσιμες επιλογές είναι η ίδρυση μιας μεμονωμένης εταιρείας για τη δημιουργία και την ανάληψη της υπηρεσίας ή τη δημόσια δράση σε αυτές υπάρχοντα.
Ένα άλλο κριτήριο, διαφορετικό από το προηγούμενο, είναι η υποστήριξη δημόσιων εταιρειών σε περιπτώσεις όπου η κερδοφορία των ιδιωτικών επενδύσεων δεν θα ήταν αρκετή για την εκτέλεση του έργου Με αυτόν τον τρόπο.
Σε τέτοιες περιπτώσεις τα κριτήρια απόδοσης δεν είναι τα ίδια και καταστάσεις όπως την αύξηση του επιπέδου απασχόλησης ή τα πιθανά πλεονεκτήματα που προκαλεί αυτό το φαινόμενο δημόσιο.
ο εκμετάλλευση ενός φυσικού πόρουΓια παράδειγμα, μπορεί να εμπίπτει σε αυτήν την κατηγορία και η επιθυμία μιας δημόσιας εταιρείας μπορεί να εξεταστεί για αυτούς τους σκοπούς.
Ορισμένοι δεν έχουν απόλυτα κριτήρια σχετικά με τις δημόσιες εταιρείες: την προαναφερθείσα εθνικοποίηση όλων των εταιρειών ή την ιδέα ότι καμία εταιρεία δεν πρέπει να είναι δημόσια.
Εταιριες ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ
Δεν πραγματοποιούνται όλες οι ενέργειες του κράτους μέσω δημόσιων εταιρειών. Αυτές οι οντότητες που παρέχουν Δημοσιες ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ (Εκείνοι που δεν λαμβάνουν κανένα τίμημα, πέραν της καταβολής φόρων) δεν θεωρούνται δημόσιες εταιρείες, αλλά αποτελούν τις λεγόμενες «δημόσιες δαπάνες».
Εκπαίδευση, δικαιοσύνη ή υπηρεσίες όπως το φωτισμός, σάρωση και καθαρισμός Προέρχονται από αυτήν την ομάδα και δεν πρέπει να συγχέονται με δημόσιες εταιρείες που εκτελούν εργασίες που θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν από άτομα (όπως μια αεροπορική εταιρεία), αν και με άλλους στόχους και κριτήρια.