Ορισμός του καναλιού του Σουέζ

Το κανάλι του Σουέζ συνδέει δύο θάλασσες που βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο: τη Μεσόγειο και την Ερυθρά Θάλασσα.

Αυτό το σπουδαίο έργο του μηχανική Χτίστηκε πριν από σχεδόν 150 χρόνια, καθώς εγκαινιάστηκε το 1869. Το κανάλι του Σουέζ τρέχει για περίπου 200 χλμ. Κατά μήκος του Ισθμού Σουέζ στη βορειοανατολική Αίγυπτο.

Δεδομένα ενδιαφέροντος

Όπως το κανάλι του Παναμά, το κανάλι του Σουέζ είναι μια σύνδεση μεγάλης στρατηγικής αξίας, καθώς συνδέει την Ευρώπη και την Ασία χωρίς να χρειάζεται να ταξιδέψει σε ολόκληρη την ακτή του Ήπειρος Αφρικανός.

Για το δικό σας Κτίριο ανασκαφές ήταν απαραίτητες στην άμμο του έρημος. Σήμερα, το διασχίζουν όλα τα είδη σκαφών, από σκάφη αναψυχής έως υπεράκτια με μέγεθος μεγαλύτερο από 500 μέτρα σε μήκος.

Το 1799 ο Ναπολέων Βοναπάρτης προώθησε το προσχέδιο ενός καναλιού για τον έλεγχο του Εμπόριο και αποδυνάμωση της βρετανικής ηγεμονίας, αλλά μια διαφορά 9 μέτρων μεταξύ του επιπέδου της Μεσογείου και της Ερυθράς Θάλασσας προκάλεσε την αναστολή του έργου.

Η κατασκευή του διήρκεσε περίπου 10 χρόνια και εκτιμάται ότι 120.000 εργαζόμενοι πέθαναν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Το 2015 το κανάλι επεκτάθηκε και αυτό επέτρεψε να χρησιμοποιηθούν δύο λωρίδες πλοήγησης και μεγαλύτερα πλοία να διασχίσουν τα νερά του.

Επί του παρόντος το 7% των Το διεθνές εμπόριο Γίνεται μέσω του καναλιού του Σουέζ.

Ένα έργο που χρειάστηκε περισσότερα από 2000 χρόνια για να γίνει πραγματικότητα

Πριν από την κατασκευή της διώρυγας του Σουέζ, η πιο άμεση διαδρομή από την Ευρώπη προς τη Μέση Ανατολή ήταν με πλοίο μέσω της Μεσογείου και αργότερα μέσω ξηράς μέσω του Ισθμού του Σουέζ. Έτσι, ήταν απαραίτητο να διασχίσουμε την έρημο για μεγάλο χρονικό διάστημα και με μεγάλα τροχόσπιτα που το καθιστούσαν δύσκολο μεταφορά. Υπό αυτήν την έννοια, από την αρχαιότητα υπήρχε ήδη η ανησυχία για την κατασκευή ενός τεχνητού καναλιού που θα επέτρεπε την πλοήγηση.

Στην πραγματικότητα, στην αρχαία Αίγυπτο κατασκευάστηκε ένα μικρό κανάλι για το εσωτερικό εμπόριο, αλλά η άμμος της ερήμου έκοψε αυτή τη διαδρομή τον 7ο αιώνα π.Χ. ΝΤΟ. Υπήρξαν νέες προσπάθειες, αλλά όλες απέτυχαν και το εμπόριο αναπτύχθηκε αποκλειστικά από τη στεριά.

Αυτή η κατάσταση συγκρατεί το διεθνές εμπόριο για αιώνες. Από το 1850 οι χώρες της Δυτικής Ευρώπης έθεσαν την ανάγκη να χτιστεί ένα κανάλι που θα επέτρεπε ένα ρευστό και γρήγορο εμπόριο. Έτσι, το 1854 ο Γάλλος μηχανικός Ferdinand de Lesseps ανέθεσε να κατασκευάσει ένα κανάλι κατά μήκος του Ισθμού του Σουέζ.

Φωτογραφίες: Fotolia - laguna35 - lucadiana