Määritelmä Volkswagen Beetle

Siitä lähtien kun keksittiin 1800-luvun lopulla, autosta on tullut keino liikkuminen se on muuttanut miljoonien ihmisten jokapäiväistä elämää. Joillekin historioitsijoille tämä moottori ja nelipyöräinen muunnelma symboloivat sivilisaatio nykyinen. Joistakin malleista on tullut aikakauden todellisia kuvakkeita.

Malli, jolla on erilaiset lempinimet

Volkswagen Beetle on kansainvälisesti tunnettu ja jokainen alue on oma lempinimensä: Fusca Brasiliassa, Vocho Meksikossa, Beetle anglosaksisessa maailmassa, Käfer Saksassa, Coccinelle Ranskassa, Cucaracha joissakin Keski-Amerikan maissa ...

Ford T aloitti tuotannon vuonna 1908 ja oli ensimmäinen keskiluokille suunniteltu hyötyajoneuvo. Tästä mallista kukin maa halusi luoda ajoneuvon suosituille luokille. Ranskassa ilmestyi Citroën 2CV, Isossa-Britanniassa British Motor Company Mini, Espanjassa Seat 600 ja Saksassa Volkswagen-kovakuoriainen.

Adolf Hitlerillä oli hyvä idea

Tämän mallin historia alkoi vuonna 1933 Saksassa. Tuona vuonna Adolf Hitler tapasi itävaltalaisen autoinsinöörin Ferdinand Porschen. Führer ehdotti hyvin erityistä ajatusta: suunnitella ajoneuvo, jonka hinta olisi valtavan osan saksalaisten ulottuvilla, alhainen

kulutus ja että se saavutti 100 km / h.

Ferdinand Porsche hyväksyi ehdotuksen, mutta ei saavuttanut tyydyttäviä tuloksia ensimmäisten kuukausien aikana. (Hitler oli ilmoittanut, että lopullinen hinta oli 1000 markkaa eikä insinööri kyennyt sopeutumaan matalaan budjetti).

luonnos Näyttää siltä, ​​että se epäonnistuu, mutta lopulta vuonna 1938 ilmestyi ensimmäinen Volkswagen-prototyyppi kovakuoriainen (on syytä huomata, että saksaksi sana Volkswagen tarkoittaa tarkalleen autoa kaupungista). Toisen maailmansodan alussa sen valmistus ja projektille omistettu tekniikka suuntautui sotilasajoneuvojen valmistukseen.

Hitlerin tappion jälkeen britit ottivat haltuunsa tuotanto uudesta prototyypistä ja vuonna 1946 vapautettiin ensimmäiset kymmenentuhatta yksikköä. Vuonna 1949 Volkswagen Beetlen valmistus päätyi jälleen saksalaisten käsiin.

Nykyään se on kulttikohde

Tätä mallia valmistettiin 30 vuotta, ja tänä aikana sen mallissa ei ollut juurikaan merkityksellisiä muutoksia design.

Sen nelisylinterinen moottori sääteli sitä lämpötila Ilman patteria ei tarvinnut sen aerodynamiikkaa aikanaan ja sen myöhempi moottori antoi enemmän tilaa ajoneuvon sisällä.

Fotolia-valokuvat: Star / A. Fuhrmann / Sascha F.

Teemat Volkswagen Beetlessä