Määritelmä Compass Rose

Joillakin kartoilla, navigointikartoissa tai kompasseissa voimme havaita a kaavio pyöreä, ja toisiinsa kiinnitetyt rombit. Se on Kompassiruusu, a symboli kansainvälisesti tunnustettu merenkulun maailmassa. Tämän kanssa edustus viitataan tuulen suuntaan.

Väline, josta on vuosisatojen ajan ollut paljon hyötyä merimiehille ja jota käytetään edelleen nykyään

Siinä on erilaisia ​​osioita tuulen suunnan osoittamiseksi. Yleisimpiä ovat neljä pääkohtaa: pohjoinen, etelä, itä ja länsi (kukin niistä sallii horisontin jakamisen 90 asteen sektoreihin tai kvadrantteihin). Kummankin välillä on neljä muuta sivuttaisjakoa, jotka on erotettu a: lla etäisyys 45 astetta (koilliseen, kaakkoon, lounaaseen ja luoteeseen). Jälkimmäisten joukossa on kahdeksan muuta sivukurssia, jotka sijaitsevat 22,5 asteen etäisyydellä (koilliseen, etelään-lounaaseen, länteen-länteen ...). Näillä jakoilla ja osastoilla on mahdollista tunnistaa yhteensä 32 tuulen suuntaan liittyvää kurssia (esimerkiksi Välimerellä koillissuunta vastaa gregarious-tuulta ja luoteeseen suunta vastaa mistral).

Tällä tavalla ympärysmitta horisontin ja tuulien ruusua tarkkailemalla on mahdollista tietää tuulen suunta. Samalla tämä kaavio mahdollistaa pohjoisen tunnistamisen viitteenä muille navigointisuunnille.

Se palvelee myös sen tuntemista nopeus tuulen määrääminen tietyssä paikassa, tuuliturbiinien sijoittaminen tai tuulen atlasien laatiminen (kaikissa näissä tapauksissa tuulien ruusu toimii vertailutukena).

Ensimmäiset viitteet ilmestyvät XlV-luvulla

Vuosisatojen ajan navigointitekniikat olivat hyvin epävarmoja, koska navigaattorit eivät käsittäneet karttoja, heillä ei ollut edistynyttä kartografista tietoa ja heiltä puuttui tarkkoja teknisiä välineitä sijoittuakseen merelle.

1500-luvulta lähtien oli tapahtunut muutos laadullinen johtuen kahden ennakon käytöstä: kompassi ja kartoitus (Kompassin keksivät kiinalaiset noin Vl-vuosisadalla, mutta se saapui länteen paljon myöhemmin).

Yksi erityisistä kaavioista oli Portulans, jolla oli Hän piirsi jossa ilmestyi kompassin nousu. Uskotaan, että tämän tuulen suunnan kaavion luoja oli mallorcalainen filosofi ja tutkija Ramón Llull.

Nykyään tämä symboli on hyvin läsnä koriste-elementtinä satama-alueilla. Lopuksi Nato käyttää tätä edustusta anagrammina.

Fotolia-valokuvat: Artowl / Olivier Le Moal