Käsite määritelmässä ABC

Asfaltti on kiinteä ja kompakti seos hiilivetyjä ja mineraaleja, jota käytetään enimmäkseen tien päällysteen rakentamiseen..

Kiinteä hiilivetyjen ja mineraalien seos, jota käytetään teiden ja katujen päällystämiseen ja vesitiiviin kattoihin

Sen merkittävimmät fyysiset ominaisuudet ovat viskositeetti, tahmeus ja voimakas musta väri; ja kuten sanoimme alussa, sen ensisijainen käyttö on annettu sideaine asfalttiseoksissa rakennus teiden, moottoriteiden ja moottoriteiden, koska se pystyy yhdistämään fragmentteja erilaisista materiaaleista ja antamaan yhteenkuuluvuuden kokonaisuudelle omassa massassa tapahtuvien muutosten kautta, jotka synnyttävät uusia yhdisteitä.

Asfaltin pääkomponentti on bitumi, tunnetaan myös bitumi, bitumi on jäännösjae, nimittäin, alhaalla vasemmalla öljyn jakotislauksen jälkeen, se on prosessin raskain osa ja sen kiehumispiste on korkein. Vaikka bitumia sekoitetaan yleisesti ja käytetään termejä keskenään, bitumia ei pidä sekoittaa asfalttiin, koska jälkimmäinen on bitumin ja mineraalien seos.

Lisäksi asfaltti on materiaalia, jota on läsnä sävellys raakaöljyä.

Termin alkuperä

Termin alkuperä tulee mieleen Asfaltities-järvi (Kuoleva meri) altaan / Jordan-joki missä sen läsnäolo on hallitsevaa.
Mutta edellä mainitun järven lisäksi asfaltti on täysin luonnollisessa tilassa löydettävissä joidenkin öljyaltaiden laguuneja kiinteän hiilivedyn monimutkaisen seoksen muodostaminen, kuten on Guanoco-järvi, Venezuela, maailman pisin asfalttijärvi, jonka pinta-ala on neljä neliökilometriä ja 75 miljoonaa tynnyriä luonnonasfalttia. Toinen samanlainen järvi, joka seuraa tärkeyttä, on La Brea Trinidadin saarella.

Vaikka sen saaminen osoittautuu yksinkertaiseksi ja sen kannalta laatu luonnon asfaltilla ei ole pätevyysPitkään ja tiukan taloudellisen kysymyksen takia sitä ei ole hyödynnetty, vaan se saadaan öljynjalostamoista sivutuotteena.

Asfaltille annettujen käyttötapojen joukossa on kaksi erittäin tärkeää, toisaalta, kuten mainitsimme, tien ja moottoriteiden päällysteiden rakentaminen, johtuen tarttuvista, yhtenäisistä ja erittäin kestävistä ominaisuuksistaan, joiden avulla se voi vastaanottaa merkittäviä ja pysyviä kuormia. Ja myös miten katon vedeneristysEsimerkiksi, koska se ei ole kovin herkkä kosteudelle ja antaa tehokkaita tuloksia sateista peräisin olevan veden toimintaa vastaan.

Asfaltin edut moottoriteillä ja kaduilla

Lähes kaikki kadut ja valtatiet ympäri maailmaa ovat asfalttia, koska se on koostumuksestaan ​​johtuen hyvä materiaali kestävyys vaivaa, se on tarttuvaa ja vedenpitävä.
Tapauksessa on ihanteellista suosia muun muassa ajoneuvojen ja kuorma-autojen kauttakulkua; jälkimmäisten tapauksessa, joilla on äänenvoimakkuus ja paino suurempi kuin autojen paino, mikä myös kasvaa niiden kuljettua kuormaa asfaltilla ajettaessa hyötyy kattojen tarttuvuudesta, kun taas se on kätevä myös moottoriteitä hoitaville, koska pakottaa jonka materiaali kestää vaivaa, on ihanteellinen, koska kuorma-autot tuottavat - tietysti moottoriteillä paljon enemmän kulumista kuin ajoneuvojen tai moottoripyörät.

Toinen etu, jonka mainitsemme ja jota emme voi jättää huomiotta, on asfaltin läpäisemättömyys, joka tekee siitä erittäin turvallisen materiaalin kiertää sateisina päivinä. Vaikka sateisina päivinä autoilijoille suositellaan varovaisuutta liukastumisen tai jarruttamattomuuden välttämiseksi, on tosiasia, että asfalttitiet tarjoavat turvallisuus tässä mielessä suurempia kuin muut, jotka eivät koostu tästä materiaalista.

Toisaalta tiet, joihin asfaltti ei ole vielä päässyt eri syistä ja jotka on tehty hiekasta tai maasta, ovat yleensä katkenneita tai hyödyttömiä voimakkaiden sateiden sattuessa. Ajoneuvoa on todella mahdotonta ajaa tulvineella hiekkatielle, koska se todennäköisesti juuttuu.

Katujen tai moottoriteiden asfaltille maalataan yleensä erilaisia ​​merkintöjä autoilijoille, kuten paksut pystysuorat raidat valkoista väriä, joiden tehtävänä on osoittaa, että jalankulkijan on kiertävä ja ylitettävä ne, ja esimerkiksi auton on pysähdyttävä ne.

Niille on maalattu myös kaistojen jakauma, myös valkoisena.
Kaksikaistaisilla reiteillä se on maalattu keltaiseksi osoittamaan, että autot eivät voi ylittää kaistaa, koska se on vaarallinen, koska toisella puolella ei ole täydellistä näkyvyyttä, jonka avulla voimme vahvistaa, ettei autoa tule edessä.

Asfaltti-aiheita