Käsite määritelmässä ABC

Merenkulun terminologia viittaa tuulen tilaan, merivirtoihin ja meren virtaukseen rakennus merivoimien tai tähtien sijainti. Tietenkin veneen rakenteella ja osilla on myös erityinen terminologia.

Termi proa tulee latinalaisesta prorasta ja puolestaan ​​kreikkalaisesta prorasta. Espanjassa sanat branque, aflasto tai roda ovat kaksi synonyymia sanaa. Popa tulee latinalaisesta pennusta ja yksi sen synonyymeistä on akrostolio.

Etuosa tunnetaan keulana ja takaosaa kutsutaan peräksi.

Sekä yhdessä että toisessa on kiinnityskohtia, toisin sanoen köysiä tai kaapeleita, joita käytetään veneen kiinnittämiseen tai kiinnittämiseen telakkaan. Tässä mielessä on veneitä, jotka kiinnittyvät keulasta, ja toisia, jotka tekevät sen perästä.

A. Etuosa vene Se voi olla eri muotoinen: viulu tai leikkuri, suora tai lusikka. Perä on vastakkainen pää ja rungon rakenne, joka sulkee veneen. Veneen muodosta riippuen perä voi olla pyöreä, tasainen, kohotettu tai peili, muun muassa.

Tuulen suhteen on myös päätuuli ja ankara tuuli

Tietenkin pakottaa Tuuli vaikuttaa pääasiassa keulaan. Toisaalta veneen telakointi tai purkaminen on välttämätöntä pidä nämä kaksi osaa mielessä.

vuonna Kieli merimies puhuu hahmosta (koriste, joka on yleensä muotoinen kuin epämuodostuneet kasvot), kapteenista jousi (aluksen puhdistamisesta vastaava merimies) tai keulamasto (pieni masto koko).

Jos lähdemme veneelle, esimerkiksi lomaristeilylle, on hyvin todennäköistä, että joudumme valitsemaan hytin tietyssä paikassa.

Jos otetaan huomioon, että moottorit sijaitsevat tavallisesti perässä, on suositeltavaa, että matkustamon varaus tehdään keulassa.

Titanicin keula

Todennäköisesti Titanicin keula on tämän kuuluisan aluksen tunnetuin osa. Sen maine johtuu kahdesta syystä: koska tässä osassa sen romahdus alkoi ja koska pääterassi sijaitsi ja siinä yksi kuvia tunnetuin elokuvateatteri. Titanicin hylkyissä valtameri, keula on hyvässä kunnossa, kun perä on täysin tuhoutunut.

Kuvat: Fotolia - sunsinger - Grispb