Koncept u definiciji ABC

Istočno zrakoplov reklama za kategorija od superjumbosa trenutno je najveći na svijetu. Njegova je visina jednaka sedmom katu, a unutrašnjost prima 850 putnika. Dizajniran je za nadmetanje s drugim sjajnim zrakoplovom, Boeingom 747.

Povijest Aribusa A380 započela je 1988. godine u francuskom gradu Toulouseu

Toulouse je središte francuske i europske zrakoplovne industrije, sektora kojim su u povijesti dominirale velike američke tvrtke.

Airbus je konzorcij poslovanje koju su formirala četiri proizvođača iz Francuske, Velike Britanije, Njemačke i Španjolske. Njezino je putovanje započelo 1970-ih proizvodnjom malih i srednjih zrakoplova (u to je vrijeme tvrtka Boeing proizvodila dva od svaka tri komercijalna zrakoplova, uključujući legendarni 747).

Kada Nacrt novog putničkog zrakoplova bilo je mnogo sumnji u njegov održivost ekonomski i tehnički aspekti povezani sa sigurnost (Izvorno je projekt bio poznat pod skraćenicom A3XX).

Tijekom 8 godina inženjeri tvrtke suočili su se s najvećim izazovom civilne aeronautike i kako bi se izbjegla industrijska špijunaža odgovorni za projekt sastali su se u dvojnoj zgradi napušteno

instagram story viewer

Glavni problem s kojim se suočavala bila je veličina zrakoplova, njegova težina i struktura palube (do tada putnički zrakoplov imao je jednu palubu unutar okruglog trupa, a novi je model predstavio oblikovani trup jajolik). Ova i druge tehničke inovacije omogućile su A380 da primi 25% više putnika od Boeinga 747 (ovaj postotak predstavlja 193 sjedala više nego kompetencija).

Napokon je 1996. godine završen projekt novog superjumba, a 2005. službeno je predstavljen Airbus A380.

Ostali podaci od interesa

Airbus A380 nije u potpunosti proizveden u Toulouseu, jer se njegova krila proizvode u velškom gradu Broughtonu, a rep u andaluzijskom gradu Cádiz. Unatoč visokoj tehnologija koristi se sastavljanje zakovica vrši se ručno.

Svaki zrakoplov sadrži više od 40 000 konektora i oko 100 000 kabela, svaki njegov motor težak 6 tona svaka ravnina ima više od 9000 četvornih metara površine (za konačni završetak potrebno vam je pola tone slika i djelo 90 slikara).

Iako ovaj zrakoplov nudi sve vrste pogodnosti, postoji i loša strana: samo nekoliko međunarodnih zračnih luka Imaju trake za slijetanje potrebnih dimenzija za slijetanje i uzlijetanje ovog superjumba.

Fotografije Fotolia: Motive56 / Mechanik