הגדרה של פורט וסטורבורד

הצד ימין של א סִירָה זה ידוע בתור מנוע הימני והשמאל הוא יציאה. יחד עם קשת וירכתיים (קדמית ואחורית של הסירה בהתאמה), הם המונחים הימיים הידועים ביותר.

הסיבה לשם זה

כדי להבין את מקורו של שם זה, יש לזכור כי בימי קדם הועברו סירות רבות באמצעות משוטים שהונעו על ידי גברים. הגה הספינה היה בצד ימין של החרטום וחלק זה באנגלית נקרא steorborde, שווה ערך לצד או לחלק מהכיוון.

עם חלוף הזמן המילה התפתחה וצורת הימני אוחדה, שבספרדית מתורגמת כיד הימין. באשר לצד הנמל, במשך מאות שנים השתמשו כלים אנגלים במילה lardboard מתייחסים לצד שמאל, אך החל מהמאה ה -19 ואילך הונהג המונח נמל, אשר בספרדית הוא נמל.

שינוי שם זה נבע מא סיבה הגיוני, מכיוון שלפעמים המילים הימנתיות ופורטבורד היו מבולבלות. הוא האמין שהמילה נמל עשויה להגיע מצד יציאה, שהיא הצד של הספינה שעוגנת למעגן.

באופן מסורתי החלק הימני שימש לטעינת סחורה מאוניות. צד היציאה נותר חופשי והגה הסירה שולב בתוכו.

החלקים העיקריים של סירה

אם נסתכל על גוף הספינה מלמעלה, מימין לירכתיים נמצא סנפיר הימני ומשמאל סנפיר היציאה. בחלקו הקדמי (החרטום), קשת הימני מימין וקיר הנמל משמאל. אם אנו רוצים להתייחס ל מֵמַד של סירה (מקשת לקשת) משתמשים במונח אורך.

לעומת זאת, אין לשכוח שכיוון הרוח ומיקומה של סירה קשורים גם הם למוט הימני ולצד היציאה ולכן מדברים על ימין או רוח יציאה. ברור שאם הספינה עוברת ימינה, התמרון הזה ידוע כמי שנחנך למוט, ואם הוא עושה זאת שמאלה, זה נקרא ליפול לנמל.

התייחסויות ימיות וקרקעות יש מונחים שונים מאוד

במינוח ימי אין חזית ומאחור, שמאל וימין, אלא קדימה ואחורה ונעשה שימוש ביציאה ובמוט. מצד שני, המייל הימי והמייל היבשתי אינם מבטאים אותו דבר מֶרְחָק (הימי שווה ערך ל 1852 מטר והיבשה ל 1609 מטר).

אותו דבר קורה עם מְהִירוּת, כי ביבשה אנחנו מדברים על קילומטרים לשעה ובים אנחנו מדברים על קשרים. אם מדובר באיתור על מטוס, עלי אדמות א מַפָּהבעוד בים נעשה שימוש בתרשימים ימיים. כפי שאתה יכול לראות את שפה הארצית וה יַמִי הם אינם מקריים.

צילומים: Fotolia - Lifeofriley / Lovell