מושג בהגדרה ABC

השם הזה כבר לא הפך מפורסם, אלא אגדי במהלך מלחמת העולם השנייה, מפי אלה שבוודאי סבלו מהסתערותו. וזה שבין התמונות האיקוניות ביותר של החלק המלחמתי גרידא של השריפה, יש יותר מאחד ושניים בכיכובו של הנשק המשוריין הגרמני, שהטנקים שלו בכל העולם שִׂיחָה פנצר.

פנצר הוא רק קיצור של panzerkampfwagen, שפירושו בגרמנית "רכב לחימה משוריין".

למרות שבדרך כלל אנו מזהים את ה"פנצר" עם הטנקים הגרמנים של מלחמת העולם השנייה, ה השם מוקדם יותר, וניתן - כמו השם "טנק", שהומצא על ידי הבריטים - בראשון מלחמת העולם.

ה"פנצר" הראשון היה ה-A7V משנת 1917, ההעתק הגרמני של הטנקים הבריטיים והצרפתים הראשונים, עם שביקש להטיל לצד האנטנטה את מלחמת החפירות שהתנהלה ב תיאטרון אֵירוֹפִּי.

למהדרין, ה-A7V (רכב איטי חסר צורות שיגדירו מאוחר יותר טנק) קיבל את השם של sturmpanzerwagen (רכב סער משוריין), ועדיין לא panzerkampfwagen, אבל אנחנו יכולים לראות בבירור שהמילה "ספינת קרב" (פנצר, מצרפתית פאנסייר) כבר היה נוכח בגזרה.

תקופת בין המלחמות לא הייתה תקופה של נחמה והזנחה של הצבא, כולל הגרמנים, שלמרות ההגבלות שהוטלו על ידי חוזה ורסאי פיתחו טקטיקות חדשות ו כלי נשק.

בין אלה היו כלי רכב משוריינים חדשים, כמו טנקים עצמם או רכבי סער חי"ר.

למרות שגרמניה בשנות ה-30 וה-40 הצטיינה לְעַצֵב ושימוש בנשק המשוריין, ולכן אולי נראה שהם היו הממציאים האמיתיים של זה, אמירה כזו אינה נכונה.

הטנק, ככזה, הוא המצאה בריטית, והצרפתים הם אלו שהניחו את השימוש בו בקבוצות גדולות כדי לשבור את חזית האויב, אך למרות הספירה. עם מגיני קומתו של שארל דה גול (באותה תקופה, לוטננט קולונל עולה), התיאוריות זכו להתעלמות על ידי המפקדים הצבאיים הגבוהים. פוליטיקאים.

המקום שבו הם כן שמו לב היטב היה בגרמניה, שם הוסיפו את התיאוריות של דה גול ומגיני הנשק המשוריין כדי ליצור את בליצקריג.

ה בליצקריג השתמש בנשק המשוריין כחוד חנית לצד התעופה כדי לספק מהלומות מוחלטות והרסניות במהירות.

טנקים היו אפוא חיוניים לתוכנית החימוש של היטלר והנאצים, שחזו מלחמה בלתי נמנעת באירופה.

הראשון של פנצר זו לא הייתה אחת מה"מפלצות" עתירות הטונות של החלק האחרון של המלחמה, שבסופו של דבר היו כלי הרכב המייצגים ביותר של הסכסוך, אלא פנצר I עדיין "קטנטנה".

לא גדול בהרבה מה-Renault FT-17, לפנצר I היו שני מקלעים כנשק העיקרי שלו, לא קנה כמו שתכנונים עתידיים צריכים לעלות.

הפאנצר I היה טנק קל, שעיקר השימוש שלו היה לשמש כמאמן של כוחות מזוינים נשים גרמניות שעדיין פטפטו על השימוש בנשק המשוריין בשל מגבלות האמנה של ורסאי.

טבילת האש שלו התרחשה במהלך המלחמה אֶזרָחִי ספרדית, ושימשה את הוורמאכט בכל החזיתות עד למבצע ברברוסה (הפלישה לברית המועצות). כבר נחשב מיושן בתחילת ה סְתִירָה, אבל היה צריך להשתמש בו בגלל היעדר עותקים מספיקים של דגמים מודרניים יותר. השימוש היעיל שלו היה המפתח להצלחתו מול דגמים מעולים. יתרונות.

יורשו, הפאנצר II, כבר שילב תותח קטן בקוטר 20 מ"מ עם מקלע, למרות שזה עדיין היה טנק קל.

עם היסטוריית לחימה דומה לפנצר I, הייתה לו שלדה דומה מאוד לזו, אבל עם שריון גדול יותר, כוח מנוע גדול יותר ו- צריח בעל קיבולת גדולה יותר, כל זאת כדי להיות מסוגל לשרת בתפקיד שיש היום את ה-MBT (הטנקים הקרביים הראשיים) בכל צבאות.

הפנצר 38 (t) לא היה גרמני, אלא עיצוב טנק קל צ'כי הכולל תותח 37 מ"מ ושני מקלעים.

עם סיפוח מה שנותר מצ'כוסלובקיה ב-1939, הרייך גם "ירש" תַשׁתִית של מפעלי חימוש ואוסף מעניין של עיצובים, שבהם בלט הטנק הזה.

שֶׁלָה הפקה, שהצ'כים כבר הכינו ממנה כמה יחידות, חודשה, כעת עבור צבא הכיבוש הגרמני. היסטוריית השירות שלו דומה לשני הדגמים הקודמים, אך היא לא זכתה להערכה רבה על ידי הצוותים עבור נקודה רגישה של השריון שלו.

הפנצר השלישי הוא במקרה אחד מדגמי הפאנצר האייקוניים ביותר של התקופה הראשונה של המלחמה.

בעיצוב מיוחד, הוא תוכנן להיות טנק בינוני, כלומר גדול יותר, כבד יותר, משוריין ועם כושר אש גדול יותר מדגמים קודמים. באמצעות תיקונים רצופים, זה עבר מהרכבת אקדח 37 מ"מ לתותח 75 מ"מ.

התמונה שהכי מגדירה אותה היא החזית הצפון אפריקאית, לצד הפאנצר הרביעי. בשימוש גם בחזית הרוסית, הוא הפך מיושן על ידי כוחו של ה-T-34 הסובייטי.

הפנצר הרביעי היה תכנון הטנק הגרמני המצליח ביותר, שפותח בעידן שלפני המלחמה, ושירת הרבה מעבר לסוף הסכסוך העולמי.

פעולות המלחמה האחרונות בהן נטל חלק פנצר רביעי התרחשו ברמת הגולן ב-1967, וטנקים אלו היו בידי הצבא הסורי.

לפני כן, הם השתתפו באופן פעיל בכל החזיתות של מלחמת העולם השנייה, מה שהפך את הדגם הזה לדגם המיוצר ביותר על ידי גרמניה במהלך כל הסכסוך.

הפנצר V ידוע יותר בכינויו, "פנתר", פנתר, והוא עוד אחד מכלי הרכב האייקוניים של הנשק המשוריין של הוורמאכט.

תוכנן להילחם פנים אל פנים עם מטוסי T-34 סובייטיים (עיצוב שהפתיע את הגרמנים כשנכנסו ל- ברית המועצות), באותה תקופה הוא סווג כטנק בינוני, אם כי זה היה כמעט יותר טנק משוריין כבד בשל מאפיינים.

הקרב הראשון שלו, שהוצג ב-1943, היה קרב קורסק, והוא זכה לשירות הן בחזית המזרחית והן בחזית המערבית עד סוף המלחמה.

אחד מדגמי הפאנצר הידועים ביותר הוא ה-VI, שזכה לכינוי הנמר.

"פיסת ההתנגדות" של הנשק הגרמני המשוריין היה הטנק הכבד הזה של כמעט 60 טון ו- תותח 88 מילימטר אימתני, שגרם לפחד אמיתי בקרב כוחות בעלות הברית מכולם חזיתות.

למרות שמחברים רבים מייחסים את כניסתו של הנמר לקרב לקרב קורסק, הם שירתו בעבר ב- צפון אפריקה, וכמה חוקרים מציינים שהם "הושמעו לראשונה" בלנינגרד עוד לפני שנכנסו לפעולה עם אפריקה קורפס.

אגדי לא פחות מהנוכחות שלו, הטייגר I ידוע גם בנקודת התורפה שלו: החלק האחורי של הרכב.

אבל החלק העליון של הפאנצר היה ללא ספק הטייגר II, חיה של כמעט 70 טון עם שריון 185 מ"מ בשיאו, ואקדח 88 מ"מ אימתני.

כמעט בלתי מנוצח, כולם מפחדים, ומגיעים מאוחר מדי לשדה הקרב ובמספרים מעטים מדי כדי יש השפעה מסוימת על מהלך האירועים (בסוף המלחמה היו פחות מ-500 יחידות).

הוא הוצג ב-1944, ונלחם עד סוף המלחמה בחזית המזרחית והמערבית.

כל המכוניות הללו יוצאו גם למדינות אחרות (כגון שוויץ, פרו, פינלנד, סין, הונגריה או רומניה). כפי ששימשו חלק מהמנצחים בסכסוך לאחר 1945 (כגון צרפת, שתפעל כמה פַּנתֵר).

כמו כן, ובאמצעות השלדה שלהם, נבנו כמה גרסאות, כגון משחתות טנקים, ארטילריה מונעת או רכבי פיקוד והחלמה.

עקב התבוסה של הציר, ה שרטוטים של דגמים עתידיים, שגם הם לא הושלכו, כי לאחר בדיקתם, רבים מהרעיונות שלהם הושתלו בטנקים מודרניים.

גם הפאנצר עצמם וגם השימוש שהעניקו להם הגרמנים, שימשו בסיס לנשק המשוריין של הצבאות של היום.

תמונות: Fotolia - dmitrypk / rumifaz

נושאים בפנצר