קונספט בהגדרה ABC

השבחה מובנת כאיחוד של כמה מרכזים עירוניים. בדרך זו, גדלות בהדרגה עיריות שונות עצמאיות זו מזו. לאורך זמן וכתוצאה מכך הם משולבים באזור עירוני חדש שנקרא שדרור.

זו תופעה עולמית שקשורה ישירות להתפתחות העירונית של הערים. במובן זה, הרוב המכריע של ערי מגה על פני כדור הארץ הם תוצאה של תופעה זו.

המרחב העירוני של ערי המגגה

לערים כמו בואנוס איירס, לוס אנג'לס, סאו פאולו, מקסיקו סיטי או טוקיו יש גודל החורג הרבה יותר מהגרעין העירוני המסורתי ו אוּכְלוֹסִיָה העולה בהרבה על 10 מיליון תושבים ובמקרים מסוימים 20 מיליון. מציאות זו התרחשה באופן הדרגתי ובחמישים השנים האחרונות בצורה מאוד משמעותית. האזורים המקיפים את ליבת העיר מכונים אזורי מטרופולין והמשכיותם המרחבית מייצרת מבנה גדול.

ה מגלופוליס הם מרחבים רב-תרבותיים ואיך כְּלָל באופן כללי, הם הפכו למנועים הכלכליים של מדינותיהם. עם זאת, מדובר במרכזים עירוניים עם כמה בעיות: רמות תנועה לא פרופורציונליות, קשיים ב תַחְבּוּרָה, רמות מתח גבוהות בקרב תושביה, אזורים גדולים של פרברים עם אוכלוסייה שולית ושיעורים גבוהים של נְגִיעוּת.

חלק מהמתכננים העירוניים סבורים כי יש לתכנן את צמיחת הערים על פי קריטריונים רציונליים של קיימות

רוב הערים הגדולות צמחו בכאוטיות וללא כל סוג של תִכנוּן. כדי שתופעה זו לא תייצר רעות גדולות יותר, מתכנני ערים מציעים שורה של צעדים: שיפור התחבורה הציבורית וקישוריותיה, מעורבותה הִשׁתַתְפוּת של ה אֶזרָחוּת בתכנון עירוני, תוכניות מטרופולין ספציפיות, שיפור בניהול השירותים וכו '.

ללא ארגון ראוי, מגאצ'יות הופכת למרחב שמספק מעט איכות החיים לתושביה.

השערה של העיר בואנוס איירס

כשמדברים על בואנוס איירס, משתמשים במונח בואנוס איירס רבתי, שכן מדובר ביישוב עירוני שנוצר על ידי שיקום של אזורים שונים.

מנקודת מבט עירונית למהדרין, אין זה נכון לדבר על הבירה ובואנוס איירס הגדולה כאילו היו אזורים נפרדים. עם זאת, בקרב ארגנטינאים ההבחנה נעשית בין פרברי בואנוס איירס או בואנוס איירס הגדולה, המורכבת מ -24 מפלגות או אזורים, ומנגד לעיר האוטונומית בואנוס איירס.

צילומים: פוטוליה - זוזואן / צלזיוס