הגדרת הערוץ האנגלי

עבור האנגלים זרוע הים הזו הממוקמת ב אוקיינוס אתלטיקו מכונה "הערוץ האנגלי", ואילו הצרפתים מכנים אותו "לה מאנש". ללא קשר לעדותיו, הערוץ האנגלי היה ומהווה מקום אסטרטגי, מכיוון שהוא מחלק שתי מדינות גדולות של המדינה יַבֶּשֶׁת אירופאי: צרפת ובריטניה.

ההגנה הבריטית הטובה ביותר מפני פלישות אפשריות

האי הבריטי היה תחת התקפה צבאית לאורך ההיסטוריה. עם זאת, כיבושו הסופי נעצר ברוב המקרים על ידי הזרוע הימית המפרידה בין בריטניה וצרפת.

נפוליאון במאה ה -19 והיטלר ב -20 לא הצליחו להביס את הבריטים מכיוון שהתעלה האנגלית הייתה מחסום מגן שלא ניתן להתגבר עליו.

ה מִסְחָר התחבורה הימית בין שתי גדות התעלה הייתה מהותית לאורך ההיסטוריה

מכיוון שזהו מסלול ניווט מלא, היחסים המסחריים בין שתי העמים התנהלו מאז ומתמיד. יחד עם זאת, הקשרים התרבותיים וההיסטוריים ניכרים באותה מידה. בואו נזכור שהמתיישבים המקוריים של בריטני הצרפתית מגיעים מבריטניה.

מעבר השחייה

מעת לעת יש חדשות על שחיינים שחוצים את התעלה האנגלית. הישג זה במים פתוחים זמין רק לספורטאים מנוסים. עמותת Swimmimg של הערוץ היא הישות המארגנת שמאשרת זאת באופן רשמי הֶשֵׂג ספורט. ה מָסוֹרֶת מעבר זה החל בשנת 1875.

Eurotunnel

מאז 1994 הרצועה הימית המפרידה בין שֶׁטַח הבריטי של צרפת מאוחד באמצעות מנהרת רכבת. מזרח תַשׁתִית מאפשר לרכבת ההסעות לקשר בין שתי המדינות תוך קצת יותר מחצי שעה.

רק שתי מנהרות תת ימיות ארוכות יותר, הסייקן וה גוטהארד. החברה שמנהלת את תַחְבּוּרָה זוהי Eurotunnel ויש לה בירה צרפתית ובריטית. תשתית זו עוברת מעט את 50 ק"מ ורובם מתחת לים.

הודות ליורוטונל אפשר לחבר את הערים לונדון ופריז תוך קצת יותר משעתיים.

סקרנות בנוגע ליורוטונל

נכון להיום ישנן שלוש רכבות שחוצות את התעלה האנגלית מתחת לפני הים, שתיים מהן משמשות להובלת רכבות ושלישית למקרי חירום אפשריים. על בסיס יומי חוצים אותו 30,000 איש, יותר מ -3,000 משאיות וכ -6,000 מכוניות פרטיות.

בשבילך בִּניָן היה צורך לעקור מיליוני טונות של אדמה. עבודת הנדסה זו הייתה במוחו של נפוליאון, אולם הקטע הסופי החל להיבנות בשנת 1988. במהלך שש השנים שבהן נמשכה בנייתו, 10 עובדים קיפחו את חייהם.

צילומים: פוטוליה - פיטר הרמס פוריאן / וויקרווד

ערכות נושא בערוץ האנגלי